s90剎車盤不平整，或剎車盤失圓，踩剎車時摩片與盤或鼓之間接觸不緊密，發(fā)生跳動，引發(fā)抖動。車輪軸承間隙大，也會引發(fā)同類現(xiàn)象。

這是因為ABS啟動啦！，這不是底盤，就是剎車抱死車輪，然后再放開，再剎緊，再放開。百度ABS就知道啦！為了防止車輛剎死導(dǎo)致車體失控。

踩剎車時方向盤抖動（車速越快越明顯）， 99% 原因是因為前輪的“剎車盤 （rotor）”輕微變形，或者表面不平滑所致。

ABS防抱死啟動了 最好不要急剎車 異響可能是剎車片有金屬物 ，汽車底部“咯咯”的聲音：你那是打方向的時候方向打的太死了。。當(dāng)你打到底的時候稍微回一點方向就好了。。這沒什么問題， 但是你要是經(jīng)常是這樣的話就會對汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)造成損害，，偶爾的一兩次沒事。 建議。轉(zhuǎn)向的時候方向不要打的太死。。留點余地就不會響了。剎車時，好像聽到汽車底部“咯咯”的聲音，那是剎車部位螺絲松動，或者零件磨損有間隙造成響聲。

剎車抖動這種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)了。所以建議是視情況選擇采用車床光盤工藝打磨，又或者更換剎車片（對于車齡較大的車輛）。剎車時其他故障的解決方法：1、剎車快停住的時候方向盤總會向一側(cè)偏轉(zhuǎn)：這種情況其實就是我們俗稱的“偏剎”，故障原因主要是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均勻?qū)е碌?。而在行駛過程中由于剎車盤轉(zhuǎn)動速度快，分泵作用不均勻在快速摩擦?xí)r的差別是很小的，我們也很難感覺到。但當(dāng)車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側(cè)的車輪優(yōu)先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)。這種情況可能就需要更換分泵了。2、開車前需要熱車十多分鐘才有剎車力：剎車系統(tǒng)是由發(fā)動機提供壓力推動卡鉗夾住剎車盤（盤剎），或者是推動剎車盤與剎車鼓發(fā)生摩擦（鼓剎）。所以像上述的狀況，可能是提供壓力的傳輸管道出現(xiàn)失壓，導(dǎo)致無法及時提供剎車力。這種情況應(yīng)檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機的借口處是否有龜裂或松脫的狀況。3、剎車不回位：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。需判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。