首先看看你防凍液使用幾年了，3年以上的話建議換一下防凍液，如果防凍液沒有超過3年，那就檢查一下節(jié)溫器，之前看論壇里面的朋友也是水溫一直處于100度左右，后來更換的節(jié)溫器問題就解決了，希望能幫到你！

保內(nèi)的話趕緊去4S換節(jié)溫器，要大拆一堆，很麻煩，我當(dāng)時也是這樣水溫下不來，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的不停，4S也說正常，我沒辦法拿著測溫度的機(jī)器去4S現(xiàn)場給他測進(jìn)出水溫度，4S無奈只能給換了，，，你也可以找“更換X80節(jié)溫器”貼子看看，問題應(yīng)該是這個了

冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇可能由溫控開關(guān)控制;也可能由水溫傳感器控制。2冷卻介質(zhì)不足。1防凍液:高檔車要求一年四季都要加注防凍液;2水或蒸餾水:臨時代用;3水箱蓋漏水。3節(jié)溫器損壞。1如想拆掉節(jié)溫器,此時應(yīng)把小循環(huán)堵上,這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱;2裝新節(jié)溫器時應(yīng)注意有過水孔,如桑塔納就沒有過水孔,此時應(yīng)用6mm鉆頭鉆一個孔。一個作用是做標(biāo)記用;另一個作用是車子在升溫過程中,節(jié)溫器兩邊產(chǎn)生溫差,使節(jié)溫器隨水溫準(zhǔn)確地打開。4水箱堵塞。1外部堵塞應(yīng)用水或氣將臟物除掉;2內(nèi)部堵塞會影響冷卻液的循環(huán),同時會產(chǎn)生壓力,這時會有兩種結(jié)果,一種是水箱漏水,另一種是在高速行駛時水溫特別高。5水泵故障。1葉輪打滑或卡死導(dǎo)致正時皮帶斷掉;2葉輪變形。6汽缸損蝕。1燃燒室與水道沖,這時會從排水管排水或排白煙,造成水箱經(jīng)常性缺水;2水道與油道沖(機(jī)油有水呈白色);3水道與水道沖,造成缸體散熱不良,尤其在高速時影響更大;4水道堵。7點(diǎn)火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高

汽車發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及性能發(fā)揮，另一方面發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量常規(guī)風(fēng)冷很難滿足需求，于是汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用了水冷導(dǎo)熱設(shè)計。冷卻系統(tǒng)的作用是保持發(fā)動機(jī)在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，以提高發(fā)動機(jī)的功率，減小發(fā)動機(jī)磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發(fā)動機(jī)的工作帶來不利的影響。由此可知，發(fā)動機(jī)冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內(nèi)，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達(dá)到中間位置時起步最佳，這也是為什么車輛起步之前要熱車的原因之一。