配置高，跟國(guó)際同步：造型前衛(wèi)，適合潮流，性?xún)r(jià)比特高優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：品牌沒(méi)優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾做工有點(diǎn)兒糙，花一半的錢(qián)買(mǎi)日系或德系車(chē)一模樣的車(chē)

平心而論，現(xiàn)代途勝是一款忠實(shí)可靠的SUV。這款車(chē)的出眾點(diǎn)不是很多，其中，車(chē)輛的離地間隙適中，在一定的程度上除了繼承了轎車(chē)的舒適性又擁有了越野車(chē)的良好通過(guò)性，為那些。

我是修這個(gè)車(chē)的修了不少了這車(chē)我覺(jué)的還試不錯(cuò)的2.0的也不怎么廢油，車(chē)也沒(méi)什么大毛病的，一般只要你保養(yǎng)好的話(huà)就換換油和剎車(chē)片了，這車(chē)有個(gè)通病就是前剎車(chē)盤(pán)很容易壞的別的到?jīng)]什么

車(chē)主印象：外形很時(shí)尚空間很充裕操控性能好油耗很經(jīng)濟(jì)舒適性好優(yōu)點(diǎn)：途勝是經(jīng)典車(chē)型，技術(shù)成熟，外形大氣，保養(yǎng)方便，。缺點(diǎn)：變速箱該改改了，內(nèi)飾較簡(jiǎn)單，不過(guò)雖然是4AT，。

韓國(guó)現(xiàn)代的車(chē)，內(nèi)飾手工比較粗糙，而且油耗大，發(fā)動(dòng)機(jī)普遍聲音較響，唯一優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格低

優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 1.肌肉感的車(chē)身在小型SUV當(dāng)中決對(duì)醒目 2.內(nèi)部空間組合方式很多 3.很短的前后懸保證良好的通過(guò)性。缺點(diǎn) 1.懸掛行程短 2.越野性一般 3.牽引力控制系統(tǒng)(TCS)介入較晚 4.新車(chē)內(nèi)部味道難聞

可以蠻好的喜歡

途勝作為一款上市較早、發(fā)展較成熟的城市SUV，寬敞舒適的空間和豐富實(shí)用的配置為其搶占了更多的市場(chǎng)份額，贏得了更好市場(chǎng)口碑，但目前市場(chǎng)競(jìng)品車(chē)型發(fā)展勢(shì)頭較猛，沖擊力較大，途勝的銷(xiāo)量有所下滑，但隨著途勝的優(yōu)惠幅度加大，性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提升，途勝的市場(chǎng)銷(xiāo)量有望再創(chuàng)佳績(jī)。

利益相關(guān)：前北京現(xiàn)代銷(xiāo)售企劃部全新途勝產(chǎn)品經(jīng)理。全新途勝的價(jià)格不錯(cuò)，配置較坑。尤其是為了主推1.6T，把2.0L的配置搞得慘不忍睹。定速巡航跟電子手剎這樣的配置居然只放在全系頂配一款車(chē)上，2.0L頂配居然是手動(dòng)空調(diào)…如果比較一下同樣是智能型的2.0L和1.6T，你會(huì)發(fā)現(xiàn)更好玩的事：2.0智能比1.6T智能少了5000塊，但是少了倒車(chē)影像，日間行車(chē)燈，大燈自動(dòng)控制，8英寸大屏，自動(dòng)空調(diào)，空氣凈化器…這樣的產(chǎn)品策略，讓我這個(gè)在北京現(xiàn)代產(chǎn)品部門(mén)呆過(guò)四年的人都有些看不懂。力推1.6T車(chē)型可以理解，一方面降低企業(yè)平均排放，另一方面提升企業(yè)技術(shù)形象。但是全盤(pán)犧牲2.0L車(chē)型來(lái)主推1.6T車(chē)型，這個(gè)代價(jià)是不是大了點(diǎn)？而到了20萬(wàn)價(jià)位的1.6T領(lǐng)先型，居然沒(méi)有側(cè)氣簾和電子防眩目后視鏡，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有定速巡航，沒(méi)有電子手剎，沒(méi)有導(dǎo)航…市場(chǎng)上20萬(wàn)價(jià)位的非豪華品牌緊湊SUV里，這些配置一樣都沒(méi)有的，還真不多見(jiàn)。另外，全新途勝有個(gè)選裝包居然是側(cè)氣簾，這個(gè)我真是無(wú)力吐槽了…北京現(xiàn)代為了拉低全新途勝的售價(jià)，刪掉了太多不該刪的配置。這樣的策略是否有效，只能等市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)了。但至少全新途勝偏離了之前韓系品牌多年?duì)I造的緊跟對(duì)手價(jià)格定位，通過(guò)高性?xún)r(jià)比拉高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而逐步提升品牌形象的產(chǎn)品路線(xiàn)。這樣的低價(jià)低配策略，究竟是因?yàn)榻衲瓯本┈F(xiàn)代銷(xiāo)量不振而被迫做出的激進(jìn)戰(zhàn)術(shù)，還是由于索九上市后銷(xiāo)量慘淡而做出的過(guò)激反應(yīng)，就難以判斷了。作為曾經(jīng)的全新途勝的產(chǎn)品經(jīng)理，看到當(dāng)初的配置方案被改成這個(gè)樣子，真是覺(jué)得挺失望的…當(dāng)初為了推進(jìn)全系標(biāo)配電子手剎，前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，努力了很長(zhǎng)時(shí)間，連認(rèn)證車(chē)都做完了，結(jié)果現(xiàn)在這幾個(gè)配置最后居然只在頂配上出現(xiàn)…至于入門(mén)的兩款2.0車(chē)型，只是放個(gè)樣子拉低價(jià)格區(qū)間罷了，不信你去4S店問(wèn)問(wèn)，回答絕對(duì)是“沒(méi)現(xiàn)車(chē)”以及“廠(chǎng)家沒(méi)排產(chǎn)”。原因一來(lái)是這兩款車(chē)廠(chǎng)家規(guī)劃的生產(chǎn)/銷(xiāo)量比例很低，二來(lái)是低配車(chē)型和高配車(chē)型的商務(wù)政策是不同的。之前我負(fù)責(zé)的名圖也采用過(guò)相同的定價(jià)策略。拋開(kāi)配置表來(lái)說(shuō)，全新途勝這個(gè)車(chē)型還是可圈可點(diǎn)的，顏值不錯(cuò)，空間，NVH，操控性跟車(chē)身強(qiáng)度等方面比ix35也有提升，LED大燈和電動(dòng)尾門(mén)是首次出現(xiàn)在北京現(xiàn)代的產(chǎn)品上，2.0的GDi直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是新技術(shù)；上市前診斷調(diào)研時(shí)消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)也挺高（然而當(dāng)時(shí)的調(diào)研結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的喜好度真的不算高）。最早鎖定的產(chǎn)品層面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是CR-V和RAV4，現(xiàn)在據(jù)說(shuō)是改成翼虎了（不知道是產(chǎn)品意義上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是Marketing意