他現(xiàn)在就是做油改氣什么的，基本上它還是一種能源還是比較干凈的，雖然是價(jià)格也不低，但相對(duì)汽油來比環(huán)保一些價(jià)格低一點(diǎn)。

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣，除自身性能要過硬外，也離不開政策助力。在韓志玉看來，目前國(guó)家政策對(duì)天然氣板塊的傾斜已越來越明顯。先有政府工作報(bào)告上“清潔能源汽車”概念的提出，再有近期《利用意見》的出臺(tái)，尤其條文中的很多內(nèi)容值得細(xì)究?！独靡庖姟酚蓢?guó)家發(fā)改委聯(lián)合13個(gè)部委共同推出，尤其是財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局的加入，意味著國(guó)家即將推出天然氣板塊的財(cái)政支持政策。其次，“綠色”、“清潔能源”、“現(xiàn)實(shí)選擇”等字眼，也給受到非議的天然氣正了名?！案匾氖?，提出將天然氣逐步培育成我國(guó)現(xiàn)代清潔能源體系的主體能源之一。如果市場(chǎng)占比不達(dá)到10%～20%，何談‘主體’？足見未來的發(fā)展空間。

天然氣為什么能作為汽車新能源？如何實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能？1、發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣作為能源，可使有害排放減少。2、天然氣的熱值較高，同時(shí)從熱能含量上來看，1立方米的天然氣相當(dāng)于1.13L的汽油當(dāng)量。3、天然氣的辛烷值高于110，抗爆性能優(yōu)于汽油，可以采用較高的壓縮比，熱效率較高。，此外還有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲?。ū绕蜋C(jī)低40%），發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命是汽油車的3倍。4、安全性好，天然氣的傳輸和加注均是在封閉管道之中進(jìn)行的，不會(huì)泄露，即使有泄漏，天然氣的密度比空氣輕，不以積聚，再加上天然氣的燃點(diǎn)高，不易產(chǎn)生火災(zāi)事故。5、天然氣的使用特性好，冷啟動(dòng)性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不對(duì)機(jī)油產(chǎn)生稀釋，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)。6、天然氣全球儲(chǔ)量豐富，價(jià)格比汽油、柴油便宜。、?提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就需要我們首先提高點(diǎn)火能量，并配以較大的火花塞間隙，點(diǎn)火能量和火花塞間隙對(duì)或核的生成有較大的影響，還可以增大點(diǎn)火提前角，由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒天然氣時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊?，而天然氣辛烷值又較高，因此可以適當(dāng)?shù)脑龃簏c(diǎn)火提前角，來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。? ? ???有就是增加壓縮比，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。進(jìn)氣增壓，對(duì)于改裝的汽油、CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)安裝進(jìn)氣增壓器，改變氣體密度從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

天然氣是常規(guī)能源，常規(guī)能源指長(zhǎng)期廣泛使用，技術(shù)上較為成熟的能源，例如煤、石油等，天然氣并不屬于新能源汽車。但是天然氣汽車早已應(yīng)用于汽車燃料之中，曾經(jīng)盛行一時(shí)。早在幾年前天然氣因?yàn)檫m用于極大多數(shù)車輛備受關(guān)注，你不需要購(gòu)置一款純正的天然氣汽車，你只需要有一輛汽車，在車輛上安置天然氣罐，并讓專人為你接通車輛便可使用天然氣進(jìn)行通勤。其次使用費(fèi)用低，相比燃油車極其優(yōu)惠，往往一罐天然氣售價(jià)僅在60元左右。但是天然氣因?yàn)橐妆奶匦詫?dǎo)致從此慢慢消失，據(jù)了解，目前已經(jīng)禁止車輛加裝氣罐，但是已經(jīng)安裝的車輛辦理好相關(guān)證件后還可以繼續(xù)使用。

天然氣，液化石油氣作為汽車新能源可以緩解汽油緊張的問題，一定程度上可以抑制油價(jià)上漲，二氧化碳的排放量也可以得到降低，但是使用天然氣，液化石油氣和汽油作為汽車能源，哪個(gè)成本劃算些有待考慮?，F(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是以汽油為燃料設(shè)計(jì)的，若用天然氣，液化石油氣作為汽車新能源，意味著要開發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)，若新能源的使用能成為主流，將引起汽車制造業(yè)的革新，新型的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能取代舊的發(fā)動(dòng)機(jī)。