比如當年的G6，每個月都有大批粉絲購買，每月都要熱銷2輛3輛的，偶爾甚至還能熱銷到5輛，真是太火爆了！奇瑞高端真的棒，大批粉絲真熱銷！

吉利長安長城賣的好是有原因的，要么外觀好，要么內(nèi)飾好，要么變速箱匹配好，都十多萬的車了，像奇瑞還來五檔手速和干式6速雙離合的組合，能賣好才怪，還有奇瑞也該提升下自己的發(fā)動機技術(shù)了，當年上市就晚了兩年多參數(shù)還低的嚇人，來個熱效率37.1自欺欺人，長安長城吉利你看看有多少款渦發(fā)動機了。別用老眼光老人說人家發(fā)動機變速箱底盤不好了，這四五年人家在發(fā)展，奇瑞卻在內(nèi)斗，發(fā)動機一款也沒出來，更別說其他看不到方面。人家都出來多少款了，唉，看奇瑞出個新車真難，新車車展兩年后出不來車，你是給別人提供思路么，動不動連個發(fā)動機都來場跨越十年的發(fā)布會，你是讓你的粉絲從黑發(fā)熬到白頭么，新車技術(shù)更新慢，1.5t發(fā)動機，好像從出生就一直用從未更新過，不少年頭了吧，我忘記了。奇瑞出了新車，原來的舊車就扔掉，再也不更新例如m7艾瑞澤七，瞎子掰棒子，忙到最后就有一款車。其他太落后已經(jīng)被淘汰了。怎么說呢，汽車這玩意和手機有點類似，剛開始的時候，國產(chǎn)手機就是不好用，但是經(jīng)過幾年的發(fā)展，看看華為，vivo手機，小米都很好用，國外的反而用的少多了。我感覺萬事萬物都有相似點，雖然做的事不一樣，但是表現(xiàn)出來的結(jié)果都差不多，詹姆斯和c羅，庫里和梅西，現(xiàn)在勇士和現(xiàn)在巴薩，汽車要和手機類比的話，我感覺吉利和華為，長安和vivo手機，長城和小米，奇瑞和魅族，。感覺奇瑞曾經(jīng)輝煌過，但是要放下我是第一的老思想，扎扎實實的做好實用的車，有機會再創(chuàng)輝煌，如果放不下看諾基亞，曾經(jīng)輝煌無比，目中無人和閉門鎖關(guān)導(dǎo)致變賣身家，望奇瑞放下過去，著眼現(xiàn)實和未來?？窜囌搲迥暧懈?，個人片面觀點，勿怪！

會，不識貨的才會覺得貴，WEY和領(lǐng)克這種沒有技術(shù)含量的產(chǎn)品可以賣這么貴，憑什么真正的好車沒人買賬，只能說中國消費者腦子都讓驢踢了，中國靠技術(shù)吃飯的銷量都很慘淡，比如比亞迪的電動和奇瑞的三大件，而哈弗這種組裝工廠和吉利這種靠吹牛逼的卻異?；鸨?，我只想說，奇瑞出的產(chǎn)品比硬實力哈弗吉利之流只能舔后腳跟，這款1.6T在亞洲也是僅次于馬自達的創(chuàng)馳藍天和本田的地球夢，試問中國第一的發(fā)動機還不如長城的改造三菱？

要跳出奇瑞粉的角度看問題。魏不好說，但領(lǐng)克這個沃爾沃拿來的技術(shù)，怎么叫沒有技術(shù)含量。加速不到8秒，AT變速箱，十五到17萬，完全挑戰(zhàn)合資。奇瑞1.6不要吹的太過，高功率不產(chǎn)，低功率官方加速才9.5秒，哪來的絕對領(lǐng)先優(yōu)勢?？纯促u發(fā)動機送車的中華V7,寶馬發(fā)動機，加速9.1秒，和星途一樣重。售價才10-15萬，銷量也就那樣。星途單獨建店，如果價格中配價格超15萬，絕對玩完。