買隔音棉不帶呂的那種，卷成園棒，發(fā)動機艙左右角落翼子板處塞滿滿的，這個效果挺明顯的。我自己手動做了4門板隔音，音響效果提升了級別。備胎尾箱簡單貼了。尾門貼了。關門聲音沒那么散。100公里時速以下走市區(qū)或爛路基本噪音控制的很滿意?，F(xiàn)在就高速100上120有些風燥。其他沒毛病。爽?，F(xiàn)在還差一個發(fā)動機艙的U形槽沒做。有空弄弄。

我做了全車隔音，包括車頂（除了防火墻沒做），改了音響，效果很不錯，飛度原車根本就沒什么隔音可言，做完差距一下就出來了

做完隔音后，高速我也喜歡開飛度。德系車操控沒有國人吹噓的那么好。所謂的操控我個人感覺，就是駕駛人員自己的感覺，而并非車本身的極限。

我最初為了不要車門漏水而去做4門隔音，做完后，開車打火的聲音，明顯給以前沒做的時候靜了不不少，覺得還算不錯。

隔音的原理就是增加門板震動時的阻尼系數(shù)，現(xiàn)在用的材料基本都是丁基橡膠層加鋁箔組成的止震板來增加阻尼系數(shù)。假材料會用廉價的瀝青來代替丁基橡膠層，危害是有目共睹的。想要效果更佳可加適量吸音棉輔助降噪。不僅如此，做隔音還對音響效果有一定提升。因為音響的中低頻發(fā)揮是需要共鳴箱來配合才會有更好的效果。而現(xiàn)在大部分車內(nèi)部并不能形成一個共鳴箱。做隔音會用止震板代替原車的薄薄的塑料紙，使門板形成一個類似共鳴箱的箱體，并且有害共振也因為隔音材料降低了。SO~~隔音是肯定有效果的但如果您問的是車門隔音對行車噪音有效果嗎？答案是有，但主要是降低風噪。如果胎噪大需要做翼子板隔音。路噪大需要做地盤跟尾箱。發(fā)動機噪音大需要做防火墻等等……