新凱美瑞的制動沒有了老款車型前段較虛的表現(xiàn),制動踏板的行程也明顯縮短了不少。第七代凱美瑞的升級可謂由內而外,除了全新的動力總成之外,在功能配置及車身的設計上也有明顯的增幅和較大改動,唯一未變的是它一項遵循的中庸之道,不激進也并不孱弱,依舊不偏不倚、恰到好處。本番體驗的2.5Q及2.5S分別為旗艦版與駿瑞版的頂配車型。6擋變速箱也是第一次出現(xiàn)在凱美瑞之上,這臺來自愛信的變速箱,除了有可觀的平順性之外,還加入了坡道控制邏輯,在車輛經過復雜的上下坡道路時,能自動判斷道路并采用最合適的檔位,省卻了頻繁跳擋帶來的頓挫和耗時,使得行駛更加安全舒適,同時也有利于延長變速箱和剎車片的壽命。
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