簡配了，德系車代表安全？至少途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是途觀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L在25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞中的表現(xiàn)都不理想，25%偏置碰撞得到最低的“P”（poor差）最差評級，在側(cè)面碰撞中只獲得了“A”（Acceptable可接受）的評級；綜合成績方面，途觀L在車內(nèi)成員保護方面只得到了“M”（Margina一般）的評級，在對車外行人保護方面也只得到了“A”（Acceptable可接受）評級，而輔助安全一項得到了“G”（Good優(yōu)）評級。

不建議因為預算限制，而買330TSI的途觀L，輪胎是215的，還是兩驅(qū)。途觀這車還是要上380TSI四驅(qū)才有意思，街上途觀L很多，90%都是兩驅(qū)版，輪胎很窄，看著別扭。跑高速的穩(wěn)定性不如柯迪亞克的235寬胎。所以我認為，很多買途觀L低配版的，并不是因為他們對大眾的信仰，而只是人云亦云買一個大眾標，但又心疼錢。途觀L380TSI旗艦（次頂配）要30萬，反正途觀L尾標330TSI和380TSI標識都很小，遠看也分不清是低功兩驅(qū)，還是高功四驅(qū)。買柯迪亞克吧，柯迪亞克380TSI尾標很大，還有4X4標識，摔低配兩驅(qū)途觀L幾條街