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美國政府宣布要取消電動汽車補貼會有何影響?

草莓905 2019-06-16 16:37:55

4個回答
  • 2320135555 2019-06-16 17:13:00
    美國消費者購買電動汽車可獲得環(huán)境保護稅額抵免。但汽車生產查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的電動汽車銷量超過20萬輛時,這一補貼政策將會逐步取消。通用汽車預計旗下電動汽車銷量今年年底將達到20萬輛,特斯拉的銷量最近數(shù)月也達到了20萬輛的門檻
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  • fuckyou4444 2019-06-16 16:58:01
    全球新能源汽車產業(yè)鏈已開始加速向中國集聚。大眾、奔馳等汽車企業(yè)在中國的新能源汽車工廠建設步伐加快,世界頂級品牌汽車企業(yè)進駐中國,例如2018年5月奔馳純電動車基地在北京順義開工;寶馬在沈陽建設動力電池中心,7月和長城合資公司建設純電動車項目。一方面吸引上下游等配套企業(yè)開始在中國建設工廠,另一方面,將推動中國本地動力電池、汽車電子等關鍵部件的發(fā)展。
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  • runtiger 2019-06-16 16:39:37
    一是給予消費稅收抵免,支持購買新能源汽車。2005 年,美國《國家能源政策法案》規(guī)定了一系列稅收減免政策,包括代用燃料汽車消費稅、混合動力汽車稅、燃料電池汽車稅、燃料消費稅,以及代用燃料基礎設施等方面,在2009 年正式出臺政策,新能源汽車消費最高可獲7500美元的聯(lián)邦稅抵扣優(yōu)惠。二是采取財政補助、低息貸款等方式,支持關鍵技術研發(fā)。美國通過政府撥款扶持氫運輸燃料、混合動力電動汽車等項目的研發(fā)。2009 年,美國能源部設立了總額 20 億美元的政府資助項目,用于對研發(fā)新一代電動汽車所需的電池組及其部件的支持。三是給予專項撥款,支持基礎設施支持。2009年投入 4 億美元支持充電站等基礎設施建設,進一步完善了新能源汽車應用的配套服務,2016年7月,美國聯(lián)邦政府發(fā)布了《關于加快普及電動汽車的計劃》,宣布將通過政府與私營部門合作,推廣電動汽車和加強充電基礎設施建設。由此,美國扶持科技創(chuàng)新,催生了一批新能源汽車企業(yè),特斯拉已成為全球純電動汽車行業(yè)的領軍企業(yè),推動全球汽車產業(yè)的電動化、智能化、網聯(lián)化發(fā)展。而具體到扶持特斯拉的政策,也很多和必要,比如,在特斯拉快速發(fā)展的2009年,受困于資金瓶頸,美國政府出手,由美國能源部給予特斯拉4.65億美元的低息貸款,以低成本融資方式幫助特斯拉度過資金最緊張的關口,推動Model S 工程開發(fā)及產業(yè)化完成;2015年,美國內華達州向特斯拉提供了980公頃土地免費使用期以及13億美元稅收減免優(yōu)惠(20年的銷售稅減免和10年的房產稅減免),以及5億美元的道路建設資金,進一步擴大產能,興建了超級電池工廠(Gigafactory)。長遠看,美國政府降低銷售終端稅收扶持,會加快推動美國電動企業(yè)走出去的步伐。特斯拉布局全球化,2018年中國放開新能源汽車外資股比限制,特斯拉在上海設立首座海外超級工廠,將同時完成動力電池制造和整車組裝,在2019年引入Model 3的部分生產業(yè)務。同時,計劃在歐洲建立大型工廠。全球新能源汽車產業(yè)鏈已開始加速向中國集聚。大眾、奔馳等汽車企業(yè)在中國的新能源汽車工廠建設步伐加快,世界頂級品牌汽車企業(yè)進駐中國,例如2018年5月奔馳純電動車基地在北京順義開工;寶馬在沈陽建設動力電池中心,7月和長城合資公司建設純電動車項目。一方面吸引上下游等配套企業(yè)開始在中國建設工廠,另一方面,將推動中國本地動力電池、汽車電子等關鍵部件的發(fā)展。
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  • youngduke 2019-06-16 16:39:20
    美國新能源車的發(fā)展呈現(xiàn)較強增勢。按照美國聯(lián)邦法律,美國消費者購買電動汽車可獲得環(huán)境保護稅額抵免。但汽車生產商的電動汽車銷量超過20萬輛時,這一補貼政策將會逐步取消。有報道稱,通用汽車預計旗下電動汽車銷量今年年底將達到20萬輛,美國電動汽車制造商特斯拉的銷量最近數(shù)月也達到了20萬輛的門檻,這兩家汽車廠商正一起游說國會議員取消補貼限制。2008年金融危機之后,美國政府出臺了一系列幫助新能源汽車行業(yè)發(fā)展的措施。在2009年經濟刺激計劃中,美國斥資140億美元支持充電式混合動力汽車的動力電池、關鍵零部件的研發(fā)和生產,支持充電基礎設施建設、消費者購車補貼和政府采購。最近幾年,美國每個財政年度的預算中均安排了資金支持新能源汽車發(fā)展。2016年,美國還首次發(fā)布了電動汽車產業(yè)發(fā)展一攬子計劃。隨著美國經濟逐步恢復穩(wěn)健增長,一些美國共和黨國會議員提議逐步取消對新能源汽車發(fā)展采取的激勵措施。今年10月,共和黨參議員兼參議院環(huán)境與公共工程委員會***約翰巴拉索提出了一項徹底取消激勵措施的法案。共和黨參議員迪恩·海勒也提議,提高有資格獲得稅收抵免的電動汽車上限。不過明年1月,美國民主黨將開始掌控美國眾議院。分析指出,民主黨議員們不大可能支持終止電動汽車補貼,此前民主黨還一直在推動采取其他的激勵措施。
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