估計應(yīng)該是離合器助力泵達到了使用壽命損壞掉了，因為我的2011款H530大概兩周前也出現(xiàn)了類似問題，后來在朋友的修車鋪里檢查確診并且很快更換配件修理好了，加上人工費友情價一共才花了150元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。在此之前不到三個月前，我的剎車總泵也出現(xiàn)了嚴重故障，后來得到了更換，還把剎車油一起新?lián)Q了。剎車總泵出現(xiàn)了故障后果很重，因為你的車在高速運行時，車個輪子可能會隨時完全抱死，在強大的慣性下難免不會出現(xiàn)更大的交通事故，好在當時我是在等紅綠燈慢行時出現(xiàn)的故障，車子當時停在了路中，打電話叫來修車朋友現(xiàn)場給車放掉一點剎車油，讓四輪的剎車鉗復(fù)位能動后才免強緩行回修車鋪的。這臺車子已在我手上開了七年，險了發(fā)動機和變速箱、四輪剎車鉗、行車電腦、ABS總泵等大件暫未損壞外，像什么汽油泵、空調(diào)壓縮機、排氣管（不含三元催化器）、前、后輪的減振膠、離合器三件套、四根點火高壓線（還有火花塞）、兩根平衡拉桿、兩根球頭拉桿和球頭、兩個驅(qū)動軸承套、前后氧傳感器、發(fā)動機的一根牛腿支撐臂、發(fā)動機蓋的密封橡膠墊，換的四個輪胎就不算了吧……不過總的說來，這臺車的內(nèi)外觀、操控、隔音、鈑金和行駛質(zhì)感還算是可以的，開了七年了，內(nèi)外觀還像是新買沒三年似的，還有中華的車標在國產(chǎn)車系里，還算是好看耐看的，呵！呵！呵！

昨天去修好了，是離合總泵出問題，換了個新的。另外，我車拖到修理廠，師傅就給我測剎車油品質(zhì)，直接報警，才3年的菲羅多DOT4，現(xiàn)在有些渾濁、質(zhì)地跟水一樣，而且我車剎車油有越用越多的毛病，不知道你車剎車油有沒有這毛病。

我的剎車油現(xiàn)在是一年或者3萬公里一換，剎車油便宜，自己動手又不用工時。這車的剎車油臟的快，我怕堵ABS泵，我也沒弄明白什么原因。換車身控制器是要重新匹配的，不然打不著火，我當時是去4S匹配，花了250大洋

X寶找了一下，腳踏式吸痰器228。四個分泵把輪子卸了還好用，離合分泵那就不好弄了吧。你自己換的時候換離合管線里的沒？X寶買的控制器匹配不了，請了一堆大師傅，設(shè)備也是幾千到一萬的都用了，還是匹配不成功，我的舊控制器把密碼都刪了重新匹配能匹配上，但新的就是不行，不知道什么鬼。

一年就換？油是便宜，但要換徹底還是有點耗時間的，你自己怎么搞的？我還記三年前第一次換的時候，只換了油盒里的油和四個分泵管路的舊油，那時我還不知道離合助力也用剎車油，在離合分泵那還有個卸油口，上次應(yīng)該是那個地方?jīng)]換干凈。匹配分兩部分，一是鑰匙匹配，二是防盜芯片匹配，鑰匙匹配容易，防盜芯片匹配就得找專業(yè)的了，真是個坑啊!對了，你當時更換控制器也是中控鎖不好用嗎？換后沒問題了不？

離合分泵的很好換，踩幾腳離合然后用根棍子頂住它，到車頭松離合分泵放油螺絲，重復(fù)兩到三次就可以了，這樣換不會換完前幾腳掛不進檔，如果只用負壓機抽，不踩離合也可以換，但換完前幾腳是沒離合的，掛不進檔，多掛幾次才慢慢有離合，兩種方法我都試過了

昨天去修好了，是離合總泵出問題了，換了個新的。你這換過的東西真多啊，唉，6年了，車子問題也慢慢多了起來，還真是不靠譜。另外，我車拖到修理廠，師傅就給我測剎車油品質(zhì)，直接報警，才3年的菲羅多DOT4，現(xiàn)在有些渾濁、質(zhì)地跟水一樣，而且我車剎車油有越用越多的毛病，不知道你的剎車油有沒有這毛病。

用負壓機（腳踩式吸痰器）換，一個人就搞掂了，百來塊錢一個，相當于去外面換一次剎車油的工時費我上次換車身控制器是轉(zhuǎn)向燈異常，儀表盤顯示轉(zhuǎn)向燈快閃，但實際轉(zhuǎn)向燈不亮，不是因為燈泡燒了導致快閃的緣故