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我要提問(wèn)

發(fā)電機(jī)的問(wèn)題求助?

tony118 2019-06-16 16:17:44

前天晚上車(chē)子在行駛中發(fā)現(xiàn)電瓶指示燈閃了一下,后來(lái)靠邊停車(chē)熄火,在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)發(fā)動(dòng)汽車(chē),發(fā)現(xiàn)電瓶指示燈居然不亮。后來(lái)回家后吃了晚飯,再去看車(chē)子,發(fā)現(xiàn)一切正常,發(fā)動(dòng)汽車(chē)測(cè)量電瓶電壓14V左右。昨天上午開(kāi)車(chē)去上班,途中有發(fā)現(xiàn)電瓶指示燈又閃了一下,這時(shí)趕緊靠邊停車(chē)沒(méi)熄火,測(cè)量電瓶電壓只有12V,感覺(jué)是發(fā)電機(jī)沒(méi)發(fā)電,所以中途折回不敢開(kāi)車(chē)去上班,在開(kāi)車(chē)回家的途中一直監(jiān)視電瓶電壓(用外掛的行車(chē)電腦)一直在12V左右,但電瓶指示燈卻一直沒(méi)亮起,很想不明白為什么發(fā)電機(jī)沒(méi)發(fā)電怎么電瓶指示燈也不亮。之后去上班,等下班回家,在車(chē)子熄火的狀態(tài)下用萬(wàn)用表測(cè)電瓶電壓11.7V,再測(cè)發(fā)電機(jī)上的B 端電壓與電瓶一樣,測(cè)發(fā)電機(jī)的D 端電壓為0.45V。鑒于我現(xiàn)在的情況,哪位懂行的車(chē)友幫忙分析一下是哪出了問(wèn)題,我想知道的是發(fā)電機(jī)的那部分出了問(wèn)題才會(huì)出現(xiàn)我這樣的情況。

8個(gè)回答
  • tony118 2019-06-16 18:14:24
    在某寶上買(mǎi)了新的調(diào)節(jié)器換上,開(kāi)了三天沒(méi)出現(xiàn)之前的發(fā)電機(jī)不發(fā)電的狀況,看來(lái)問(wèn)題真的是出在調(diào)節(jié)器上。換上新的調(diào)節(jié)器后,測(cè)了D端的電壓,在B端不接時(shí)不管點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有沒(méi)有打開(kāi),D端電壓都是0V,在B端接上后,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不開(kāi)D端0V,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)不發(fā)動(dòng)汽車(chē),D端電壓0.5左右,發(fā)動(dòng)汽車(chē)后D端電壓比B端稍微高一點(diǎn)點(diǎn)。另外在新調(diào)節(jié)器剛裝上時(shí)發(fā)動(dòng)汽車(chē)發(fā)電機(jī)電壓有14.6V左右,開(kāi)了幾天后發(fā)電機(jī)電壓在14.2左右,這估計(jì)是因?yàn)閯傃b上時(shí)新碳刷與轉(zhuǎn)子之間接觸電阻大所以電壓會(huì)高些。
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  • zxfanfan 2019-06-16 18:08:17
    檢查發(fā)電機(jī)軸那個(gè)地方找個(gè)鐵質(zhì)細(xì)棍發(fā)動(dòng)車(chē),看看吸不吸,有吸力就正常,沒(méi)吸力要么碳刷掛了,不過(guò)奇瑞配件貌似沒(méi)單獨(dú)賣(mài)碳刷的,修車(chē)的也懶得給你換都是直接要求換總成
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  • 望夜者 2019-06-16 17:45:06
    著車(chē)量12V,著車(chē)量14左右,你著車(chē)量12V應(yīng)該看電機(jī)碳刷了,自己能換,汽配城有專(zhuān)修發(fā)電機(jī)的,看TB搜碳刷,本地發(fā)貨的一段能給修
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  • tony118 2019-06-16 17:41:36
    有哪位跟我一樣發(fā)電機(jī)的車(chē)友能不能幫我測(cè)一下發(fā)電機(jī)D端的電壓,在車(chē)子點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)到ACC檔時(shí)D電壓多少?點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟但沒(méi)有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)D電壓是多少?車(chē)子啟動(dòng)后D電壓又是多少?我需要這個(gè)電壓值是想搞明白我現(xiàn)在的狀況是什么原因,其實(shí)我也知道我這種情況肯定是發(fā)電機(jī)的問(wèn)題,但我想搞明白是發(fā)電機(jī)哪里的問(wèn)題,換個(gè)發(fā)電機(jī)其實(shí)不難,我只是想弄明白發(fā)電機(jī)哪里出問(wèn)題才會(huì)出現(xiàn)我現(xiàn)在這樣的情況。
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  • tony118 2019-06-16 17:31:02
    這個(gè)地方?jīng)]問(wèn)題,因?yàn)槌鰡?wèn)題時(shí),我直接量發(fā)電機(jī)輸出端的電壓也只有12V。我公里數(shù)應(yīng)該不算多吧,現(xiàn)在87000 。
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  • 1015311891 2019-06-16 17:11:47
    電瓶充電時(shí)候的電壓就是在14V左右的,12V左右的時(shí)候是沒(méi)有充電的,如果亮電瓶燈的話(huà)可能是充電系統(tǒng)的問(wèn)題。
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  • tony118 2019-06-16 16:44:56
    今天早上發(fā)動(dòng)車(chē)子跟4號(hào)早上一樣一切正常,測(cè)量輸出電壓是14V左右,順便測(cè)量了一下D端的電壓,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)不發(fā)動(dòng)汽車(chē)電壓是0.45V左右,發(fā)動(dòng)汽車(chē)后電壓基本跟B端一樣14V左右。熄火后把D端線(xiàn)拆下,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)此時(shí)D端電壓在10V左右。估計(jì)如果開(kāi)出去還是會(huì)出現(xiàn)那天的狀況。今天把整個(gè)發(fā)電機(jī)拆下來(lái)了,觀(guān)察碳刷和轉(zhuǎn)子接觸處沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常,用萬(wàn)用表測(cè)了電阻也沒(méi)發(fā)現(xiàn)接觸不好的癥狀。之前分析懷疑是碳刷接觸不好,現(xiàn)在看來(lái)問(wèn)題也不在碳刷。問(wèn)題可能還是出在調(diào)節(jié)器上,難道是調(diào)節(jié)器內(nèi)某個(gè)器件熱穩(wěn)定性不會(huì)好,發(fā)電機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后,因?yàn)槟硞€(gè)元件的問(wèn)題把磁勵(lì)回路切斷了,于是發(fā)電機(jī)就不發(fā)電了,同時(shí)因?yàn)榇艅?lì)回路不通所以電瓶指示燈也不會(huì)亮,而且這個(gè)狀態(tài)不會(huì)一下子恢復(fù),所以才會(huì)出現(xiàn),那天出狀況后我馬上熄火,再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電瓶指示燈也不亮,等過(guò)一會(huì)那元件恢復(fù)正常所以電瓶指示燈也就會(huì)正常點(diǎn)亮了。所以還是決定先換個(gè)調(diào)節(jié)器試試看看,今天在某寶上淘了一個(gè),等貨到換上看看。
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  • zxfanfan 2019-06-16 16:44:37
    對(duì),修車(chē)店要么就說(shuō)修不了要么就說(shuō)碳刷沒(méi)單獨(dú)賣(mài)的就是換總成,不過(guò)跟修車(chē)店關(guān)系好點(diǎn)的應(yīng)該能給修,換總成得好幾百呢
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