夏天打到3.0有點太高，你還要考慮是否冷態(tài)胎壓和裝載情況，否則開起來會增加0.2-0.3的胎壓，如果再滿載，很有可能超過論壇限定的3.5壓力，一樣有爆胎的風險

首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調(diào)低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調(diào)高0.2bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時調(diào)整到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

一般胎壓必須保持在2.2-2.4左右，最高一般做法也只是保持在2.5左右。具體情況可以看一下車門門框和車輛使用說明書。

很多人對胎壓都是存在誤區(qū)的，一般都會認為夏天天熱應(yīng)該把胎壓降低冬天冷應(yīng)該把胎壓調(diào)高，其實這是錯誤的。正確的應(yīng)該相反！比如夏朗的胎壓是2.8-3.0的話，夏天應(yīng)該調(diào)到3.0胎壓高點兒輪胎與路面接觸小點兒可以減少摩擦降低輪胎溫度，輪胎快速升溫胎壓會更快速升高帶來爆胎風險！夏天輪胎溫度高橡膠軟完全可以達到安全的抓地力。冬天由于天冷橡膠硬會降低輪胎抓地力所以應(yīng)該把胎壓降低到胎壓下限值2.8來增大與路面的接觸面積而增加抓地力

我想表達的意思是夏天胎壓應(yīng)該稍高冬天應(yīng)該稍低當然都應(yīng)該在安全胎壓范圍的前提下。而不應(yīng)該夏天胎壓偏低冬天偏高

需要我的前后已經(jīng)掉到了2.5上周5度，冷態(tài)補氣到了2.6和2.8，今天早上氣溫零下4度，剛開車是2.5和2.7；行駛過程最大胎壓2.8和3.0.氣壓低就早點補氣，過幾天更冷了。。。

各種說法都有，但是據(jù)傳說不是按手冊上注明的，或者簡單地看看油蓋上的推薦胎壓是最好的嗎？達不到或超過了，就按推薦胎壓設(shè)置就是了。