收費站之所以要用水泥路面，是因為水泥路面有不可替代的優(yōu)點。在不同的環(huán)境需求下肯定是要用不同的路面材料的。這就像你平時喜歡穿的休閑點，但是去米其林餐廳就要穿正裝了。兩種風格都沒有問題，場合不同，需求不同罷了。水泥路面相比瀝青路面有哪些優(yōu)點？水泥路面相比瀝青更結(jié)實收費站一般都會有限速，車子的速度要從每小時百公里抓一下減到個位數(shù)。通過之后又急劇爬升到每小時百公里，這個過程對路面的損耗是比較大的。水泥混凝土路面比瀝青路面的強度更高，剛度更大，板體性能更好，所以被稱之為剛性路面。國內(nèi)超載現(xiàn)象普遍，水泥路面更抗壓《現(xiàn)代道路路基路面工程》中它有一個記載，汽車運動的時候，輪胎對路面的壓力為0.63到0.77兆帕。我們國內(nèi)90%以上的大貨車都存在著超載現(xiàn)象，超載車輛對路面的壓力甚至可以達到1.2兆帕。給你個概念，飛機嗯這么降落到地面上面，bang一下這么撞下來那個沖擊力，1兆帕。那么在20的情況下，瀝青路面的抗壓強度只有2.5到5兆帕，而水泥混凝土路面的抗壓強度有30到40兆帕。瀝青路面容易壞，需要經(jīng)常修補相同的壓力下肯定抗壓能力差的路面更容易掛掉，要壞。所以大家經(jīng)常能在路上看到道路搶修施工補的什么，瀝青路面。就像是一個300斤的胖子，你坐在普通的塑料小板凳上和金屬的板凳上，塑料板凳肯定是更容易被壓壞的。高溫天氣下水泥路面不易壞，且無毒瀝青路面在高溫下面還很容易軟化，當溫度超過45的時候，路面上很容易產(chǎn)生車轍。收費站的車流量很大的，來來去去更容易留下這個東西的。

收費站一般都會有限速，車子的速度要從每小時百公里「抓」一下減到個位數(shù)。通過之后又急劇爬升到每小時百公里，這個過程對路面的損耗是比較大的。水泥混凝土路面比瀝青路面的強度更高，剛度更大，板體性能更好，所以被稱之為剛性路面。