新車?yán)鋯?dòng)后猛踩油門這樣不但耗油，而且會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。其原因是，車輛停放一段時(shí)間以后，發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副之間都會(huì)出現(xiàn)無潤滑油的情況，即使發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油從油底殼進(jìn)入到各潤滑點(diǎn)需要一段時(shí)間。機(jī)油泵將潤滑油從油底殼中泵出，機(jī)油必須充滿機(jī)油粗濾器，經(jīng)過一段時(shí)間的過濾后方能流進(jìn)主油道，然后通過缸體支承的隔板油道進(jìn)入主軸承座，再到連桿軸承、凸輪軸軸頸，最后到達(dá)缸蓋上的搖臂軸總成。缸壁上的機(jī)油一方面通過連桿大頭上的噴油嘴小孔噴向缸壁：另一方面連桿軸承兩端溢出的機(jī)油飛濺到缸壁上。這按時(shí)間的長短與汽車停放的時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)，停放時(shí)間越長，潤滑所需的時(shí)間也就越長：冬季由于氣溫低，潤滑油的粘度大，需要的時(shí)間相對(duì)較長。這樣，如果發(fā)動(dòng)機(jī)剛完成冷起動(dòng)就猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各運(yùn)動(dòng)件沒有得到良好潤滑，各摩擦表面將處于干摩擦狀態(tài)，其磨損量自然會(huì)很大，長此以往勢(shì)必會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。另外，由于冬季機(jī)油的粘度大，起動(dòng)后猛踏油門，機(jī)油泵會(huì)高速運(yùn)動(dòng)，泵油量和泵油壓力急劇增大，而與其相連的機(jī)油濾清器以及機(jī)油壓力傳感器一時(shí)難以承受這么高的油壓，容易導(dǎo)致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有的汽車機(jī)油泵上安裝了限壓閥，在一定程度上可以起到保護(hù)作用，但是由于冬季機(jī)油粘度大有時(shí)來不及卸壓，仍然會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件損壞?？傊?，冷起動(dòng)后猛踩油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能有百害而無一利。正確的操作是在發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高到40攝氏度以后再適當(dāng)加油準(zhǔn)備起步。

你這不是傷不傷車的問題了，會(huì)卡油門的腳墊還是趕緊扔了，萬一開在路上要停車時(shí)油門又被腳墊卡了那可是要命的事。

這個(gè)的話偶爾一次不會(huì)，只要轉(zhuǎn)速不太高，一般冷車的時(shí)候主要是潤滑不好，但是怠速的情況是沒有負(fù)載的問題是不很大