發(fā)動機啟停技術怎么用？好處與弊端是什么？--介紹從字面上看，它就是一套可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，英文叫做STOP

通俗點說吧，就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機。算是很環(huán)保吧，比較適用于走走停停的城市路況比較節(jié)能，官方是說在城市工況下，可以達到15%的節(jié)油能力。啟停使用時，等紅燈是掛空擋松開離合和制動踏板，車輛會自己熄火。啟動的時候直接把離合踩到底發(fā)動機就會自己重新啟動。提醒一點，如果涉水的時候，一定要關閉這功能啊。

發(fā)動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。 發(fā)動機啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展最迅猛的汽車環(huán)保技術，特別適用于走走停停的城市路況。啟停技術對燃油油耗增加問題。自動啟停技術主要用在堵車情況下， 這種情況多半發(fā)動機是熱的，熱車著車本身油耗沒多大。在啟動而且是熱啟動那么點轉速和時間內(nèi)對摩擦件的潤滑沒什么不利影響。傳統(tǒng)上，認為對發(fā)動機磨損大，是在冷啟動和高溫冷啟動狀態(tài)下的情況，以目前機油質(zhì)量， 只要能用好的機油，那么對磨損的影響應該是低于高溫帶來的影響。