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我要提問(wèn)

安全事故頻發(fā),電動(dòng)汽車(chē)年檢制度是否是一劑良藥?

左耳傾聽(tīng) 2019-06-16 13:24:38

4個(gè)回答
  • njsj001 2019-06-16 14:09:05
    理論上講動(dòng)力電池研發(fā)階段檢測(cè)應(yīng)包括絕緣、電壓、針刺、防水、防塵等測(cè)試。但例如針刺類(lèi)測(cè)試顯然不宜應(yīng)用到年檢項(xiàng)目。與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同,在檢查項(xiàng)目上動(dòng)力電池檢測(cè)存在一定的難度,這也是業(yè)界目前對(duì)年檢制度的具體內(nèi)容仍沒(méi)有形成共識(shí)的主要原因。
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  • 在水一方.shg 2019-06-16 14:04:19
    湃客認(rèn)為,電動(dòng)汽車(chē)年檢制度只是治標(biāo)不治本的一種方法。首先我們先來(lái)明確一下普通燃油車(chē)年檢的項(xiàng)目和意義。對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō),年檢主要的檢查項(xiàng)目分為尾氣檢測(cè)(重點(diǎn)項(xiàng)目)、外觀(guān)檢測(cè)、制動(dòng)檢測(cè)、車(chē)速和燈光檢測(cè)這幾類(lèi)??梢钥闯?,尾氣檢測(cè)在純電動(dòng)汽車(chē)上并不適用,剩下的外觀(guān)、制動(dòng)、車(chē)速和燈光檢測(cè)真的能夠有效降低電動(dòng)汽車(chē)的安全事故嗎?目前電動(dòng)汽車(chē)的安全事故主要是因?yàn)殡姵亟M和其它電氣部件自燃造成的,那么如果加入這些檢測(cè)項(xiàng)目,是否就一定可以檢測(cè)出這些地方的問(wèn)題呢?電氣故障不同于尾氣排放這些問(wèn)題,很難通過(guò)臨時(shí)的檢查發(fā)現(xiàn),湃客擔(dān)心到時(shí)純電動(dòng)汽車(chē)的檢測(cè)會(huì)變成一個(gè)形式化的東西。湃客認(rèn)為,與其增加電動(dòng)汽車(chē)的年檢,勞民傷財(cái)。不如對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更詳細(xì)得設(shè)計(jì),保證電動(dòng)汽車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)的安全性足夠高。另外,對(duì)于車(chē)主正常用車(chē)過(guò)程中,如果出現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)的安全事故,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)立法,對(duì)于涉事廠(chǎng)家嚴(yán)肅追責(zé),加大處罰力度。這樣等于是將安全事故的后果轉(zhuǎn)移到廠(chǎng)家上,既可以督促?gòu)S家不斷完善自己的產(chǎn)品,又不會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)額外的金錢(qián)、時(shí)間支出,這才是降低電動(dòng)汽車(chē)安全事故的根本之道。
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  • wji8 2019-06-16 13:51:07
    由于新能源汽車(chē)還沒(méi)有強(qiáng)制檢驗(yàn),很多檢驗(yàn)指標(biāo)和方法都參照傳統(tǒng)燃油車(chē)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于新能源汽車(chē)有些問(wèn)題和隱患很難發(fā)現(xiàn)。而早在2015年,業(yè)內(nèi)就曾有專(zhuān)家呼吁我國(guó)應(yīng)建立新能源汽車(chē)強(qiáng)制年檢制度和搭建檢驗(yàn)平臺(tái)。理論上講動(dòng)力電池研發(fā)階段檢測(cè)應(yīng)包括絕緣、電壓、針刺、防水、防塵等測(cè)試。但例如針刺類(lèi)測(cè)試顯然不宜應(yīng)用到年檢項(xiàng)目。與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同,在檢查項(xiàng)目上動(dòng)力電池檢測(cè)存在一定的難度,這也是業(yè)界目前對(duì)年檢制度的具體內(nèi)容仍沒(méi)有形成共識(shí)的主要原因。此外,強(qiáng)制年檢是否會(huì)提升消費(fèi)者用車(chē)成本,是否涉及到檢測(cè)費(fèi)用,費(fèi)用如何計(jì)算等都是需要考慮的問(wèn)題,處理不當(dāng)在用戶(hù)層面會(huì)形成一定的誤區(qū)和抵觸心里。
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  • 小貓0851 2019-06-16 13:31:15
    電動(dòng)車(chē)安全事故頻發(fā),主要是動(dòng)力電池容易出事故,包括碰撞和自燃等。1.定期檢查,例如年檢,重點(diǎn)檢查動(dòng)力電池各項(xiàng)性能指標(biāo),絕緣指標(biāo),安全防護(hù)指標(biāo),能有效的降低安全事故發(fā)生次數(shù)。2.確立嚴(yán)格完善的檢驗(yàn)制度,不能走走過(guò)場(chǎng),杜絕嚴(yán)懲花錢(qián)買(mǎi)證。3.建立科學(xué)合理的檢驗(yàn)方法,有效的檢驗(yàn)出不合格電池和提示電動(dòng)車(chē)存在的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目。4.對(duì)于檢驗(yàn)出有問(wèn)題的項(xiàng)目嚴(yán)格整改,杜絕有安全隱患的電動(dòng)車(chē)上路。
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