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我要提問

19奇駿行駛頓挫?

陳超陳超 2019-06-16 13:03:34

19奇駿查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.0舒適版,速度80以上,保持恒定供油能感覺到頓挫,像是斷油又立馬給油的感覺。 請問有沒有人有同樣問題,是什么問題???

4個回答
  • 小六love 2019-06-16 14:18:18
    可以要求當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和維修點進(jìn)行檢查。1、最常見的就是積炭,猶豫長期的低轉(zhuǎn)速,高檔位行駛,容易出現(xiàn)這類情況。2、其次轉(zhuǎn)速和時速傳感器的問題,二傳感器的分析故障,會導(dǎo)致收油換擋有比較明顯的頓挫。3、最后就是供油,噴油嘴和油泵故障,可能會導(dǎo)致噴油吃緊,也會出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。4、電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
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  • helloli520520 2019-06-16 14:01:08
    就你說的現(xiàn)象來說,電路的可能性大一些。有點像高壓斷火,檢查一下所有高壓線,最好是換一下,如果故障消失那就是,如果還有那就檢查油路:節(jié)氣門臟,油壓不夠,噴油頭堵。第一是點火線圈的問題,但是點火線圈一般都不會出問題,估計是積炭的影響,清洗節(jié)氣門、火花塞積炭,或到4s檢查一下!有的車有1、2個火花塞不點火或者火頭弱,就是這個癥狀,更換一下就好。我的車是福特老蒙.跑了3萬公里.一檔換二檔,二檔換三檔,三檔換四擋后加油明顯頓挫,車子一拱一拱的,經(jīng)換高壓線圈,清理節(jié)氣門,空氣濾清,火花塞后情況好轉(zhuǎn),但低速檔還是有輕微的頓挫,尤其是三檔換四檔,頓挫感明顯到車底下有什么東西一跳一跳的會響.本人駕齡10年,所以不會是離合跟加油的配合問題.現(xiàn)修理師傅已無招了,請教高手,問題出在哪里?在經(jīng)歷了諸多的檢測和調(diào)試后,癥狀依然..閑聊中知道有德國進(jìn)口車換下來的舊火花塞,心想反正都是舊的,德國進(jìn)口的總比國產(chǎn)的好,于是更換.沒想到就是個不經(jīng)意的舉動,竟然找到了原因:國產(chǎn)火花塞用久了間隙大了.試車,一切OK.換檔加油頓挫感立馬消失.搞定.
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  • bhfbhjbhjbhjg 2019-06-16 13:59:26
    一般情況下都是由于以下兩種原因造成的,一是由于發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的工作狀況不良造成的,再有就有可能是由于電子燃油噴射系統(tǒng)的工作狀況不良造成的。汽車,即本身具有動力得以驅(qū)動,不須依軌道或電力架設(shè),得以機(jī)動行駛之車輛。廣義來說,具有四輪行駛的車輛,普遍多稱為汽車。一般指汽車(它是由卡爾·本茨發(fā)明的)一種現(xiàn)代交通工具,英文原譯為“自動車”,在日本也稱“自動車”(日本漢字中的汽車則是指我們所說的火車),其他文種也多是“自動車”,只有中國例外。世界有著很多車,每個國家的汽車都有著自己的特色,安全性的,速度性的,舒適性的,耐力性的.。所以才自己買車時要根據(jù)自己的情況來選哪款車型。
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  • 豺狼的微笑 2019-06-16 13:32:21
    妥協(xié)國六導(dǎo)致的
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