吉利GS車型的發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的1.3t渦輪增壓發(fā)動機，位于浙江寧波的吉利發(fā)動機工廠生產的。吉利gs有1.3T發(fā)動機和1.8L發(fā)動機兩種動力組成，均為自主研發(fā)發(fā)動機，目前主打的是這臺吉利近年來新研發(fā)的1.3T發(fā)動機。gs這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率達到了98kw/5500rpm，而扭矩峰值方面則為185Nm/2000-4500rpm，基本相當于1.8L-2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力水平。因此在實際駕駛體驗過程中完全不會感覺到吃力，相反還會帶來一些小驚喜。1.3T渦輪增壓發(fā)動機不僅是吉利旗下的首款小排量增壓發(fā)動機，并且歷經六年正向研發(fā)過程，是完全擁有自主知識產權的引擎。經過試駕體驗后，可以明顯體會到這臺發(fā)動機的動力儲備比較充足，并且在油耗以及噪音方面也都有著不錯的表現(xiàn)。1.3T發(fā)動機并沒有非常超前的技術，它所采用的技術都是現(xiàn)今非常主流的，比如小慣量的渦輪增壓器，這樣可以帶來良好的動力響應和低速扭矩，而集成與模塊化的設計，有助于讓發(fā)動機結構更為緊湊，也有助于發(fā)動機的熱管理系統(tǒng)設計，提升發(fā)動機的效率。

吉利帝豪GS車型的發(fā)動機是吉利自主研發(fā)的1.3t渦輪增壓發(fā)動機，應該是位于浙江寧波的吉利發(fā)動機工廠生產的。

吉利自己的1.8和1.3T 1.8是吉利早期仿豐田的，比較老了，動力油耗沒什么優(yōu)勢 1.3t是吉利自研的二代了，動力和1.8差不多，但更省油

吉利新帝豪動力采用型號為4G13T的渦輪增壓發(fā)動機將代替老款的1.8L發(fā)動機，1.5L動力將延續(xù)使用，與1.3T發(fā)動機搭配的一臺6速手動變速箱，同時廠家還會為1.3T發(fā)動機搭配CVT變速箱。

吉利帝豪gs用的是吉利自主研發(fā)的發(fā)動機，分別是1.3T和1.8L排量的兩款。

帝豪GS現(xiàn)在用的是1.3T和1.8L，搭配一臺6速的手動變速箱，還搭配CVT的變速箱，開起來非常的爽。

1.8的肯定算不上省油，是老帝豪上那個，沒什么優(yōu)勢 1.3T是新帝豪上那個重新調教了，最大扭矩來的更早了，油耗也不高