是那種靜音胎嗎，其實(shí)各有利弊，90的橫濱輪胎比較耐磨，但是有點(diǎn)噪音，其他的噪音稍微好點(diǎn)，不過(guò)可能同價(jià)位的就不如90的耐磨了。其實(shí)這噪音主要是這樣的。普通輪胎，胎面偏窄，這樣可以減小接地面積，從而減少阻力，能夠節(jié)能降耗。扁平率比較高，這樣可以在顛簸的路上吸收震動(dòng)，讓車子開(kāi)起來(lái)更舒適。胎膠料偏硬，主要是為了提升輪胎的磨耗，降低滾阻而設(shè)定。其實(shí)輪胎的噪音主要來(lái)源是共振，共振是由輪胎花紋決定的。靜音輪胎主要的就是花紋不對(duì)稱，減少輪胎接地面積。這樣的就會(huì)影響輪胎的排水性和操控性能，在濕滑路面操控會(huì)比非靜音輪胎差一些?，F(xiàn)在的輪胎主要是在抓地力，靜音，抗磨這三個(gè)方面找平衡。靜音胎普遍較軟，耐磨指數(shù)較低。另外花紋較細(xì)密，容易夾小石子。還是別亂換，而且高速不一定就是胎噪，還有可能是風(fēng)噪，不經(jīng)常高速行駛就算了，別為了不經(jīng)常的事瞎折騰。要是真想隔音好，那就換全套唄，什么輪胎啊，四門隔音啥的，可能會(huì)好。

同一尺寸的輪胎都有不同型號(hào)如經(jīng)濟(jì)型，舒適型，運(yùn)動(dòng)型，載重型等等要減小噪音就要換舒適型的有一種說(shuō)法叫胎噪，就是輪胎產(chǎn)生的噪音，不同的輪胎在噪音方面的表現(xiàn)是不一樣的。所以如果您現(xiàn)在用的是一款噪音較大的輪胎，換一個(gè)噪音較小的輪胎，也許能減少噪音。輪胎花紋進(jìn)行選擇，主要注意一下幾點(diǎn)：1、花紋沒(méi)有橫向槽或很淺，可開(kāi)縱向槽或斜槽。2、竭力避免選擇縱向死槽，即一端開(kāi)口，一段封死。3、不選取細(xì)長(zhǎng)溝槽，應(yīng)選擇短粗溝槽。輪胎花紋是影響噪音的一個(gè)重要因素，例如，一款車輪胎的花紋凹槽成90度，而同樣一款車裝配的花紋斜度成明顯采用銳角，能很輕易的比較出前者的輪胎胎噪較大。較寬的輪胎，由于輪胎胎面比較寬，與地面的接觸面積增大，噪音也就隨之增大。樂(lè)高源汽車科技為廣大車主研發(fā)了一款高科技防扎防爆輪胎，它主要有八大特點(diǎn)：1.耐扎防漏：承受直徑7毫米，長(zhǎng)度不超過(guò)60毫米的利器刺入胎冠。2.省時(shí)減耗：在不損壞胎體和胎側(cè)的前提下，可經(jīng)受無(wú)數(shù)次扎釘、拔釘不漏氣的考驗(yàn)，規(guī)避了普通輪胎補(bǔ)胎的麻煩，有效節(jié)省用車時(shí)間，減低精力和財(cái)力損失。3.延長(zhǎng)壽命：從根本上解決了車胎微刺穿引起的微漏氣現(xiàn)象，在正常使用條件下相對(duì)延長(zhǎng)30%的車胎使用壽命。4.降噪減震：內(nèi)置防漏氣保護(hù)涂層，提高了輪胎彈性、大大降低了顛簸、超高吸噪作用，提高了車輛行駛的舒適性。5.利于環(huán)保：性能穩(wěn)定、防水、無(wú)毒、無(wú)腐蝕、抗老化、不產(chǎn)生工業(yè)三廢，其使用的高分子納米材料防漏氣記憶膠可回收利用、循環(huán)使用。6.應(yīng)用廣泛：民用車、警用車、救護(hù)車、出租車等各類車均可使用，目前開(kāi)發(fā)的主要目標(biāo)為轎車、越野車、SUV等乘用車。7.精準(zhǔn)動(dòng)平衡：輪胎噴涂均勻，能有效的彌補(bǔ)輪胎生產(chǎn)造成的平衡不足。8.省心省油：有效避免輪胎被扎缺氣、變形而增加阻力等問(wèn)題，達(dá)到省油目的。

日本橫濱橡膠株式會(huì)社制造，成立于1917年總部設(shè)在日本橫濱。該產(chǎn)品，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會(huì)指定為賽事輪胎，日本所有汽車制造商以及保時(shí)捷等，均使用橫濱輪胎為標(biāo)準(zhǔn)輪胎。該產(chǎn)品率先獲得我國(guó)商檢部門CCIB認(rèn)證。