空調(diào)怠速不制冷有兩個(gè)原因：1。第一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。當(dāng)你怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，汽車空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速低而相應(yīng)降低。此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的低壓會(huì)比較高，膨脹離子閥的開(kāi)度會(huì)比較小，進(jìn)入蒸發(fā)器的流量會(huì)比較小，導(dǎo)致蒸發(fā)器的熱交換很小。直接表現(xiàn)就是空調(diào)不制冷或者制冷效果差。2.同樣，加速時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，低壓降低，膨脹閥開(kāi)度增大，流量增大，蒸發(fā)器的熱量增加，制冷效果也增強(qiáng)；3.第二是冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，怠速時(shí)強(qiáng)氣流少，怠速時(shí)散熱不夠，壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)跳開(kāi)，沒(méi)有冷卻作用。