Jeep自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載自適應(yīng)巡航的車款：2.4L 全能版自由光同樣是頂配車型有自適應(yīng)巡航配備自適應(yīng)巡航的自由光也是最頂配的全能版，它的這套系統(tǒng)標(biāo)稱的工作范圍是0-160km/h。160km/h的上限也完全夠用了，畢竟中國高速的限速就120-130km/h。自由光這套自適應(yīng)巡航有一點(diǎn)很好，就是它能實(shí)現(xiàn)排隊(duì)跟車。在擁堵路段前車停它也停，前車走它也走，不用再次激活巡航功能。只是在國內(nèi)的馬路上，這個(gè)功能也就是輔助，不要太依賴它。遇上那些齊著頭強(qiáng)行并線的主，自由光也無法理解他們的行為準(zhǔn)則并作出判斷，還得你自己踩腳剎車躲開。自由光的改款在美國已經(jīng)發(fā)布了，目前它最讓人抱怨的點(diǎn)就是動(dòng)力，同級(jí)產(chǎn)品恐怕只有它沒用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。這回改款自由光裝上了來自菲亞特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不再是短板，再加上9速變速箱，嗯，聽起來不錯(cuò)，只是希望發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得沒有問題。

定速巡航這項(xiàng)配置已經(jīng)不是什么新鮮玩意了，就連十幾萬出頭的小車都已配備。隨著汽車的發(fā)展，比定速巡航更高端的配置自適應(yīng)巡航逐步被應(yīng)用。目前多數(shù)中級(jí)車都已裝配自適應(yīng)巡航，緊湊級(jí)車也鮮有配備。今天就為大家推薦多款30萬內(nèi)就能擁有自適應(yīng)巡航的車型。

推薦奇駿，車還是不錯(cuò)的車，外觀，配置，質(zhì)量都是一個(gè)不錯(cuò)的車，價(jià)格上也符合你的需求，有意的話，可以先關(guān)注一下，找機(jī)會(huì)試駕一下，看看自己的駕駛感受

向你推薦一下廣汽三菱歐藍(lán)德這款車子，去年還是原裝進(jìn)口的車子，現(xiàn)在是在廣汽進(jìn)行的國產(chǎn)化，我覺得核心部件還是原廠進(jìn)來組裝的，價(jià)格在15.98-22.58萬元區(qū)間，現(xiàn)在還有5000元的優(yōu)惠。

現(xiàn)在我們進(jìn)入正題了，今天我就給大家推薦四款帶自適應(yīng)巡航功能的SUV。不過，這里我也要先提醒一下，雖然都叫自適應(yīng)巡航，但是它也是有區(qū)別的，有的只在部分速度范圍內(nèi)有效，例如30-120km/h，有的不具備排隊(duì)跟車能力。東風(fēng)標(biāo)致5008搭載自適應(yīng)巡航的車款：380THP 7座GT豪華版指導(dǎo)價(jià)：27.97萬元工作區(qū)間：0-180km/h自動(dòng)剎停：可自動(dòng)起步：否車道偏離預(yù)警：有▼頂配的東風(fēng)標(biāo)致5008七座GT豪華版有自適應(yīng)巡航帶自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的東風(fēng)標(biāo)致5008是最頂配的7座GT豪華版，它的這套自適應(yīng)巡航適應(yīng)范圍非常廣，工作速度區(qū)間是0-180km/h。▼工作速度區(qū)間0-180km/h5008的自適應(yīng)巡航帶自動(dòng)剎停功能，就是說如果前車停下了，5008也會(huì)自己剎停。▼東風(fēng)標(biāo)致5008可以自動(dòng)剎停在剎停之后，前車再起步，5008不會(huì)自動(dòng)行進(jìn)，而需要駕駛員踩油門車輛才會(huì)繼續(xù)前進(jìn)，之后需要再次按下巡航鍵重新激活定速巡航。也就是說自適應(yīng)巡航把車剎停之后，它就自動(dòng)解除了?！? 2“靈動(dòng)7座是東風(fēng)標(biāo)致5008的一大賣點(diǎn)，除此之外它還有一大堆的科技、舒適配置，像什么自動(dòng)遠(yuǎn)近光、雙模式自動(dòng)泊車、液晶儀表、車內(nèi)Wifi熱點(diǎn)、座椅按摩、實(shí)木內(nèi)飾片等等。不過最重要的是，它是這回推薦的這幾個(gè)車?yán)锕賰r(jià)最低的，據(jù)說現(xiàn)在市場優(yōu)惠力度也不小，要說性價(jià)比恐怕也沒誰了。▼此外，5008還有這些配置Jeep自由光搭載自適應(yīng)巡航的車款：2.4L 全能版指導(dǎo)價(jià)：31.98萬元工作區(qū)間：0-160km/h自動(dòng)剎停：可自動(dòng)起步：可車道偏離預(yù)警：有▼自由光同樣是頂配車型有自適應(yīng)巡航配備自適應(yīng)巡航的自由光也是最頂配的全能版，它的這套系統(tǒng)標(biāo)稱的工作范圍是0-160km/h。160km/h的上限也完全夠用了，畢竟中國高速的限速就120-130km/h。自由光這套自適應(yīng)巡航有一點(diǎn)很好，就是它能實(shí)現(xiàn)排隊(duì)跟車。在擁堵路段前車停它也停，前車走它也走，不用再次激活巡航功能。▼自由光有排隊(duì)跟車的能力只是在國內(nèi)的馬路上，這個(gè)功能也就是輔助，不要太依賴它。遇上那些齊著頭強(qiáng)行并線的主，自由光也無法理解他們的行為準(zhǔn)則并作出判斷，還得你自己踩腳剎車躲開。自由光的改款在美國已經(jīng)發(fā)布了，目前它最讓人抱怨的點(diǎn)就是動(dòng)力，同級(jí)產(chǎn)品恐怕只有它沒用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。這回改款自由光裝上了來自菲亞特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不再是短板，再加上9速變速箱，嗯，聽起來不錯(cuò)，只是希望發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配得沒有問題。▼未來的2.0T和9AT組合令人期待別克昂科威搭載自適應(yīng)巡航的車款：28T 四驅(qū)豪華型指導(dǎo)價(jià)：28.99萬元搭載自適應(yīng)巡航的車款：28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型指導(dǎo)價(jià)：31.99萬元工作區(qū)間：0-180km/h自動(dòng)剎停：可自動(dòng)起步：否車道偏離預(yù)警：有▼昂科威最貴的兩款都有自適應(yīng)巡航昂科威最貴的兩款車都有自適應(yīng)巡航功能，工作范圍跟5008一樣，最高可到180km/h。▼速度范圍寬泛，也能剎停昂科威也同樣可以做到自動(dòng)剎停，但前車前進(jìn)之后仍然需要駕駛員踩一腳油門才能再起步，并不能自動(dòng)起步跟住前車。昂科威上市有幾年了，也進(jìn)入了銷售穩(wěn)定期，所以我對(duì)這款車的感覺是中規(guī)中矩。主觀地講，我對(duì)別克的車一直接受度不高，怪異的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)毫無親切感，糟糕的車內(nèi)視野也讓人抓狂，雖說現(xiàn)在的駕駛感受今非昔比，但早年間那別扭的駕駛感受讓我現(xiàn)在還有陰影……另外，昂科威愛“崴腳”的毛病這些年也不知道治好了沒有。

首先第一個(gè)就是別克的昂科威2.0T的，首先這個(gè)車動(dòng)力很強(qiáng)，整體的駕駛質(zhì)感比較的到位，其次內(nèi)飾很豪華，大量的皮跟不要錢一樣，隔音也很棒，乘坐空間也不錯(cuò)，它最大的短板是什么呢？是后備箱的空間比較小，同級(jí)別里面排的上號(hào)的小。接下來就是大眾的途觀L，大眾總是招罵，前兩天我還拍了一個(gè)互懟的選題，半開玩笑的聊了一下途觀L，但是正兒八經(jīng)的說途觀L的產(chǎn)品力還是比較強(qiáng)的，客觀的去分析如果你要這個(gè)價(jià)位的SUV途觀L是繞不過去的一個(gè)車，但是有一個(gè)問題就是途觀L價(jià)位相對(duì)來說是比較高的，如果要25萬落地的話只能去選擇全系的最低配330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版，官方價(jià)格22.38萬這款。其實(shí)也還可以，1.8T加雙離合變速箱動(dòng)力OK，配置上胎壓監(jiān)測、ESP、定速巡航、一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷等等都還有也都不錯(cuò)，買回來自己改一改大屏什么的就可以了，它的兩個(gè)核心的競爭點(diǎn)，一個(gè)是大眾的品牌這個(gè)是必須承認(rèn)的，大眾在國內(nèi)的保值率都比較高。第二，空間很大，這個(gè)車不管高配低配空間都是很大的，日常用比較爽。它的最大的問題就是兩個(gè)，第一個(gè)就是內(nèi)飾非常的老舊毫無新意，作為2017年全新?lián)Q代車型它的內(nèi)飾從設(shè)計(jì)上來說是不及格的，第二個(gè)是雙離合的穩(wěn)定性，它的變速箱的穩(wěn)定性現(xiàn)在不知道。接下來一個(gè)備選是三菱的歐藍(lán)德，它是三菱的很大的黑馬了，最大的殺手锏就是性價(jià)比，這個(gè)車全系最頂配官方價(jià)格也才22.38萬，什么膝部氣囊、ESP、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、導(dǎo)航、感應(yīng)雨刷、甚至還有剎車自適應(yīng)巡航等等。這個(gè)配置非?？植?，還要什么自行車，全下來在25萬的價(jià)位，靠譜！但是這個(gè)車有一個(gè)問題，它的主力銷售車型應(yīng)該是2.4L四驅(qū)精英版 5座的版本，也就是官方價(jià)格18.98萬那款，我剛才說的全系最頂配它是7座的車型，實(shí)際上7座在這個(gè)級(jí)別來說并不是一個(gè)非常重要的核心的指標(biāo)，因?yàn)?座車型還面臨2年一次的上線年檢，如果買5座的話到第六年再去上線，也會(huì)帶來一些不必要的成本的增加，所以這個(gè)車和我們今天的題目價(jià)位有一些低了，就是它的主力價(jià)位是19萬左右，落地價(jià)還不到25萬。我們再來看下一個(gè)備選的日產(chǎn)奇駿，老江湖外觀比較帥，內(nèi)飾比較居家，空間感和舒適度都很棒，尤其是日產(chǎn)前排的座椅出了名的大沙發(fā)，另外呢還有一個(gè)很重要的優(yōu)點(diǎn)就是奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)，在同級(jí)別里面是比較突出的，簡單的越野路面都能應(yīng)付，如果是喜歡自駕游經(jīng)常要跑一跑爛路的朋友這個(gè)奇駿是可以多考慮一下。全系里面我比較推薦2.5L CVT 豪華版 4WD，23.98萬的官方價(jià)格，算上優(yōu)惠的話也差不多25萬的落地價(jià)，這個(gè)車呢兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是配置比較怪異，2.5L全系都是沒有導(dǎo)航，雖然原廠導(dǎo)航不太好用，但是沒有的話差點(diǎn)意思，然后另一個(gè)比較大一點(diǎn)的問題CVT的冷保護(hù)，如果大家不太了解的話大家可以上網(wǎng)查一下CVT的冷保護(hù)的問題，尤其是你在零下5度以下的氣溫露天的車位要經(jīng)常過夜的話，這個(gè)問題還是要考慮的，尤其是中國東北地區(qū)的朋友還是要稍微謹(jǐn)慎的考慮一下。最后我想聊聊雪佛蘭的探界者，也是2.0T的版本就是550T，這個(gè)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和昂科威是非常接近的，動(dòng)力很好，隔音不錯(cuò)，懸架稍微會(huì)硬一些，營造一個(gè)更年輕一點(diǎn)的感覺，另外它的2.0T搭配的是9AT，昂科威是6AT，這個(gè)9AT就非常爽歪歪了，確實(shí)能用的一個(gè)9AT，我印象里110的時(shí)候就可以上到9檔了，而且它的配置什么的都很不錯(cuò)，它的最大問題是，內(nèi)飾比較廉價(jià)明顯的硬塑料，而且面積還是比較大的，如果你是不在乎內(nèi)飾的豪華感，你就想買一個(gè)開著很棒的，坐著感受也不錯(cuò)的，風(fēng)格是那種樸素的實(shí)用的車，探界者是可以好好考慮一下，而且跟昂科威比的話，昂科威后備箱小是一個(gè)大問題，探界者后備箱也不太大，但是它確實(shí)比昂科威要大一些的，我建議就看全系最頂配24.99萬這款叫550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版，這就是我今天最終的推薦了，而且大家不要忘記雪佛蘭這個(gè)品牌在后期的優(yōu)惠，優(yōu)惠完了以后等他落地最頂配25萬左右就是一個(gè)比較合適的入手的時(shí)機(jī)了，而且你想對(duì)的比一下昂科威的話，比這個(gè)官方價(jià)格昂科威的2.0T入門版是要25.99萬，而探界者的最頂配也才24.99萬所以這個(gè)性價(jià)比一下就能看出來了。所以我今天的最終推薦雪佛蘭探界者550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版，官方價(jià)格24.99萬。只要你不是十萬火急的馬上就要買車那就可以等一等，等這個(gè)版本優(yōu)惠的差不多了，你覺得合適了，落地價(jià)格能到25萬附近了我覺得就比較合適。