今年的8月15日小鵬汽車品牌日發(fā)布會上，何小鵬最受關(guān)注的一句話應(yīng)該就是：“智能汽車的核心在運營，而不在制造。”我覺得這個運營指的應(yīng)該就是新能源汽車的一整套服務(wù)，不同于其他的造車新勢力智慧造車和營銷，小鵬汽車注重的是配套。今年小鵬汽車在北、上、廣、深、杭等十多個一二線城市簽約一百個超級充電站。2019年將投入使用30個超級充電站，目前已接入超過6萬個第三方充電樁，到今年底將接入十萬個，覆蓋了很多的主流城市。而且小鵬汽車官方公布將會在未來三年簽約一千個超充站、開發(fā)一萬個專用樁。所以，小鵬汽車說的運營，指的是從生產(chǎn)到后期使用的一整套服務(wù)，而不是簡簡單單的造車了，這就是小鵬汽車與其他造車新勢力的不同之處。

小鵬汽車吧，他其實把自己還是定位為互聯(lián)網(wǎng)的這種汽車企業(yè)，它不是那種生產(chǎn)企業(yè)，它主要的思路和這個概念啊，都是走的這種設(shè)計和營銷的套路。