鈷價(jià)3年番翻！是否拖了新能源的后腿？
藍(lán)色冰雨
2019-06-16 11:41:43
鈷是新能源汽車三大件之一的動(dòng)力電池的關(guān)鍵材料。如今的點(diǎn)解鈷的價(jià)格已經(jīng)是35萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/噸。
4個(gè)回答
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氣球僵尸 2019-06-16 12:57:42
剛果暫停鈷出口，一時(shí)間讓大家談鈷色變，我國(guó)進(jìn)口的鈷有94%都來(lái)自這一地區(qū)。而鈷又是當(dāng)今電動(dòng)汽車?yán)锶?a class="cmsLink" >元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力電池的不可替代材料。因?yàn)殁挶旧韺儆谙∮薪饘?，且全?9%儲(chǔ)量在剛果。隨著這兩年需求量的不斷攀升，自然水漲船高。在2016年、2017年期間，漲勢(shì)迅猛，如今的點(diǎn)解鈷的價(jià)格已經(jīng)是35萬(wàn)元/噸。電池成本的增加，必然影響電動(dòng)汽車的發(fā)展。拖后腿是不可避免的。 -
北京小刀2 2019-06-16 12:34:01
據(jù)悉，在面對(duì)日益增加的成本，全球的電池供應(yīng)商都在想法設(shè)法壓縮成本，甚至尋求新材料來(lái)替代鈷。大多數(shù)電池企業(yè)的做法是將三元電池中鎳鈷錳或者鎳鈷鋁的配比從6:2:2改為8:1:1，也就是高鎳三元電池。高鎳低鈷，一方面是為了提高能量密度，另一方面是為了降低成本。 -
戴衛(wèi) 2019-06-16 12:05:25
如今各國(guó)都已經(jīng)確立了發(fā)展新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車的目標(biāo)，對(duì)于鈷的需求肯定是非常大的，不論是采用何種技術(shù)手段，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，短時(shí)間內(nèi)鈷肯定是無(wú)法替代的。有了國(guó)際合作的先機(jī)，在動(dòng)力電池原材料領(lǐng)域，我國(guó)再占優(yōu)勢(shì)，未來(lái)在新能源汽車成本控制上必定更具優(yōu)勢(shì)。 -
lululogo 2019-06-16 12:00:40
鈷是新能源汽車三大件之一的動(dòng)力電池的關(guān)鍵材料，鈷在電池中起的是什么作用呢？鈷的存在是為了防止電池過(guò)熱，維持電池的穩(wěn)定性?，F(xiàn)階段的電池，如果沒(méi)有鈷，是不可能長(zhǎng)時(shí)間安全充放電的。所以目前的動(dòng)力電池可以說(shuō)是沒(méi)鈷不行。
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