建議你學(xué)習(xí)一下開車起步技巧： 1、在踩油門、并慢慢抬起離合器時，要仔細(xì)聽油門發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。在“高昂”聲音時，離合器抬起的這段距離是空行程，；而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時，抬離合器的速度一定要放慢。 2、平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車，再踩油門、抬離合器；而上坡起步只能在聽到油門聲音變?yōu)椤俺练€(wěn)”時，才可以放下手動剎車，否則會出現(xiàn)車子后溜的情況。 3、平路起步和下坡起步時，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步；而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門力度的大?。浩露仍酱螅佑偷牧Χ仍酱?。 4、在放下手動剎車瞬間，暫時穩(wěn)住離合器（不要繼續(xù)向上抬），并多加點(diǎn)油，以避免車子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。 5、下坡起步時，如果車子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車，起步。通過車輪轉(zhuǎn)速的加快，車子可以自動打火。

你的意思是不給油容易熄火？就是怠速狀態(tài)容易熄火吧？！對于汽車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過多時，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達(dá)即可。重慶泰一 牌 進(jìn)氣及節(jié)氣門清洗 劑，內(nèi) 含 特制清潔劑，有效分解和吹附著在節(jié)氣門體和怠速馬達(dá)上的油泥及污垢。拓展：日產(chǎn)軒逸起步熄火的原因：自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳而熄火。還有可能是蓄電池電壓過低導(dǎo)致啟動馬達(dá)無法啟動或達(dá)不到啟動轉(zhuǎn)速；怠速馬達(dá)故障，特征是啟動如果不給油后立即熄火；進(jìn)氣管路堵塞(可能有異物進(jìn)入)，查一查從進(jìn)氣口、空氣濾清到節(jié)氣門的管道；火花塞、高壓線故障等。

檢查下節(jié)氣門、火花塞和噴油嘴一般老車經(jīng)常這幾樣出問題會導(dǎo)致熄火的呢。老車這些地方都需要注意檢查下了哦！

一、汽車熄火原因：1、使用了劣質(zhì)的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣不純的油)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳而熄火。2、 燃油系統(tǒng)、包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等，這些也會導(dǎo)致汽車熄火。3、駕馭技能不夠純熟。司機(jī)的駕馭技術(shù)不熟練、操作不當(dāng)也會造成汽車熄火。4、有可能出于火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點(diǎn)火，從而形成熄火。但只有同時多缸故障不點(diǎn)火才能造成熄火，因此有這種可能但是可能性不算大。二、熄火解決方法:1、怠速時發(fā)生熄火：車輛在怠速狀態(tài)下速度不會很快，熄火后只需要再次點(diǎn)火即可。如果是自動排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔或者空檔后，才能重新啟動發(fā)動機(jī)。2、滑行時熄火：先穩(wěn)住方向，同時略帶一些制動，此時手動擋車型可以踩下離合，掛入相應(yīng)擋位，然后松離合靠車速帶起發(fā)動機(jī)；自動擋車型需要掛入空擋，然后再重新啟動發(fā)動機(jī)。擴(kuò)展資料：一、預(yù)防熄火：要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進(jìn)行調(diào)整。二、延時熄火：1、首先是汽車熄火應(yīng)注意延時熄火，這樣對發(fā)動機(jī)有好處，就如人飛速奔跑后需要慢慢走動才能完全恢復(fù)，所以到達(dá)目的后，熄火時應(yīng)注意不要立刻熄火拔鑰匙，可以整理一下車內(nèi)的物品，關(guān)好車窗，延時熄火時間最好在30秒左右。2、帶渦淪增壓器的引擎需要延時熄火，在停車之后，令發(fā)動機(jī)和渦輪有充足時間冷卻潤滑才熄火，可以保護(hù)引擎,幫助引擎和水溫冷卻 ;在比較冷的天氣時,可以先發(fā)動車子讓他自行暖車。

　1.燃燒不好； 2.點(diǎn)火能量偏低:火花塞間隙過大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電； 3.在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對油氣混合、點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。 4.氣門和進(jìn)氣道積碳； 5.水溫傳感器失靈； 6.空氣流量計臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減?。?7.EGR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣； 8.油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值。

一般情況下是不會的。但有些情況下是會的，比如：發(fā)動機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯；怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題，氣門處積碳太多；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題，油品質(zhì)量差也可能引起熄火。