三重壓力下本土電池企業(yè)齊喊壓力大，五年內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)或大洗牌；電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)高增長(zhǎng)的2018年，卻成為動(dòng)力電池行業(yè)的“寒冬”。補(bǔ)貼退出、產(chǎn)能過(guò)剩外加資本寒冬，使得動(dòng)力電池企業(yè)的2018年過(guò)得分外煎熬。“上市公司股價(jià)下跌，市值縮水、融資受挫，產(chǎn)品價(jià)格下降，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)都有點(diǎn)慌，信心不足。”

三重壓力下本土電池企業(yè)齊喊壓力大，五年內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)或大洗牌；電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)高增長(zhǎng)的2018年，卻成為動(dòng)力電池行業(yè)的“寒冬”。補(bǔ)貼退出、產(chǎn)能過(guò)剩外加資本寒冬，使得動(dòng)力電池企業(yè)的2018年過(guò)得分外煎熬。“上市公司股價(jià)下跌，市值縮水、融資受挫，產(chǎn)品價(jià)格下降，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)都有點(diǎn)慌，信心不足。