汽車減震器的工作原理：1。在汽車懸架中，減震器通常與彈簧一起使用。當(dāng)我們壓下車身的一個(gè)角，實(shí)際壓縮的是彈簧，相應(yīng)的擺臂擺動(dòng)。車身松動(dòng)時(shí)，車身會(huì)在彈簧的作用力下回彈，減震器會(huì)阻尼彈簧的回彈，即回彈后變得穩(wěn)定；2.如果沒有減震器，彈簧會(huì)被壓縮，反彈后再次反彈，說明身體在多次反彈后趨于穩(wěn)定。因此，減震器在汽車懸架的彈簧回彈時(shí)起到阻尼作用。3.當(dāng)減震器被壓縮時(shí)，活塞下行，上腔容積增大，下腔容積減小，循環(huán)閥打開，下腔的油通過循環(huán)閥進(jìn)入上腔；同時(shí)，部分機(jī)油打開壓縮閥，進(jìn)入儲(chǔ)油缸。這兩個(gè)閥門對(duì)油的節(jié)流作用，使減振器在壓縮運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生阻尼作用。