那就直接報修吧，如果你的低于是東北的話，沒有暖風，這可受不了的，現(xiàn)在就盡快的找修車店吧，車子如果還在保期內(nèi)，直接到4S店弄

三種原因一：暖風水箱堵塞汽車的暖風水箱，其實就可以看成是一個縮小版的發(fā)動機水箱散熱器，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是包含許多條細小的散熱管路的，那這樣的結(jié)構(gòu)就和水箱散熱器一樣，容易發(fā)生內(nèi)部堵塞的情況。在堵塞之后，暖風水箱內(nèi)部冷卻液的流速就會變慢，流量也會變小，熱量提供不足，空調(diào)暖風也就自然不熱了。至于堵塞的原因，其實更多的和冷卻液有關，冷卻液中含有的水垢、雜質(zhì)、絮狀物、沉淀物等都有可能成為堵塞的“根源”。為啥會產(chǎn)生雜質(zhì)？其實說白了，就是不注意冷卻液的保養(yǎng)，可能是補加冷卻液時混入了水等其他液體雜質(zhì)、或者與其他品牌的冷卻液混用造成的。另外，一旦發(fā)現(xiàn)暖風水箱堵塞，發(fā)動機水箱散熱器也會發(fā)生部分堵塞（兩者內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，循環(huán)同一冷卻液）。只有清洗暖風水箱內(nèi)部、水箱散熱器內(nèi)部、更換全部冷卻液，這樣才能徹底根除故障。二：節(jié)溫器故障其實，節(jié)溫器常見的故障是打不開，但如果是因為節(jié)溫器故障而導致暖風不熱，卻是因為節(jié)溫器關不上了，也就是“節(jié)溫器常開”。節(jié)溫器常開后，冷卻液從發(fā)動機怠速開始就是大循環(huán)，如果在北方冬季用車的話，水溫會長時間偏低，一直上不去，空調(diào)暖風自然不熱，從水溫表也能看出表針明顯低于正?？潭龋?，如果暖風不熱，水溫表指針刻度還偏低的話，那可能就得好好查查節(jié)溫器了。此外，發(fā)動機水溫長時間偏低會導致油耗過高、磨損加重（發(fā)動機未在最佳溫度下工作）等情況，所以遇到水溫長時間偏低的情況需立即維修檢查。三：暖水閥故障暖水閥在豪華品牌車型中常見，它其實就是一個電控閥門。暖水閥安裝在暖風水箱進水管與發(fā)動機小循環(huán)管路之間，由空調(diào)電腦控制閥門開度，從而控制進入暖風水箱冷卻液的流量，達到更加精準控制空調(diào)暖風溫度的目的。暖水閥發(fā)生故障后，電控閥門開度不再受電腦控制，處于常開、常閉或某位置不動的狀態(tài)，此時暖風水箱無冷卻液流過或流量不受控制，空調(diào)暖風溫度自然不受控制。

去4s檢查說暖風水箱堵了建議和大水箱一起更換，沒聽4s的只換了暖風水箱，一個星期到貨去安裝，目前暖風正常。

冬天熱風，手動最合適，就是溫度調(diào)整到高溫（紅色區(qū)域），注意AC關閉即可，熱車就有溫度了！夏天低溫（藍色區(qū)域），AC亮就是冷風如果不行就要去維修

我的是開一兩個小時后暖風沒有了，吹自然風，換了空調(diào)放大器不行，又換了前車牌后面的一個溫度傳感器，不知道今年如何