都是日系車型，質(zhì)量好，技術(shù)成熟。個人覺得還是選豐田cvt: 1比較好。在CVT傳動系統(tǒng)中，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一根鋼帶代替。每個滑輪實際上是由兩個椎盤組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動機(jī)軸連接小滑輪，通過鋼帶帶動大滑輪；2.玄機(jī)就在于這個特殊的滑輪：CVT的傳動滑輪結(jié)構(gòu)奇特，分為左右兩個可活動的兩半，可以相對靠近，也可以分開。錐形盤在液壓推力的作用下可以收緊或張開，通過擠壓鋼鏈可以調(diào)節(jié)V型槽的寬度；3.當(dāng)錐形盤向內(nèi)移動并收緊時，鋼鏈在錐形盤的擠壓下向圓心外移動(離心方向)，而是向圓心內(nèi)移動。這樣，鋼鏈驅(qū)動的圓盤直徑增大，傳動比發(fā)生變化。