對(duì)應(yīng)于單個(gè)點(diǎn)火線圈故障的氣缸不工作：1。導(dǎo)致燃油加注口門在怠速時(shí)抖動(dòng)，無(wú)法加注燃油。故障燈亮，點(diǎn)火線圈漏電。怠速時(shí)有時(shí)會(huì)抖動(dòng)，也可能不抖動(dòng)，但加油口門加滿時(shí)一定會(huì)抖動(dòng)，而且很弱。有時(shí)候加速時(shí)斷電，導(dǎo)致加速抖動(dòng)。2.同時(shí)，當(dāng)氣缸較短時(shí)，氣缸內(nèi)的汽油和空氣的混合氣無(wú)法點(diǎn)燃，會(huì)從排氣管排出。但實(shí)際上排氣管的溫度是很高的，當(dāng)混合氣到達(dá)排氣管時(shí)，會(huì)因排氣管的高溫而燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的大量熱量會(huì)堵塞排氣管中三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器的孔隙，導(dǎo)致三元催化器失效。3.另外，如果點(diǎn)火線圈壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)震動(dòng)很厲害，就像拖拉機(jī)一樣；給油，車沒(méi)動(dòng)力；抖動(dòng)，高擋起不來(lái)；如果壞了，故障燈就亮了；來(lái)，坐好，再往前跑，車突突響，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，尾氣有汽油味。