無論是新車還是舊車,不建議打死方向!為什么方向盤打死有異響,異響聽起來像咯噔咯噔?相信不少新手在開車時都遇到類似問題,但是如果換老司機來開,好像異響又沒有了,這是怎么回事呢?下面我們一起來看看。其實這個異響和液壓助力系統(tǒng)的工作流程有關(guān)系,發(fā)動機提供動力到助力泵,助力泵工作提供助力到轉(zhuǎn)向機。如果駕駛員把方向盤打死,那么助力泵的壓力瞬時提高,助力泵在過載的情況下泵體內(nèi)部就會產(chǎn)生應(yīng)力,但是應(yīng)力卻沒有地方釋放,只能沖擊儲油罐的油封和轉(zhuǎn)向機的膠套,長此以往會導(dǎo)致油管滲油和膠套老化,嚴(yán)重會因為滲油導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵損壞。那么方向盤打死發(fā)出的異響,其實是和液壓油在較勁。所以有經(jīng)驗的老司機開車都不會方向盤打死,為了延長助力泵的使用壽命。一般在學(xué)車時,教練對你說的“把方向盤打死,再回一點”也就是這個原因。另外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力是由液壓油而來,如果液壓油變臟、變質(zhì)之后,形成的油膜不能滿足正常的工作強度,并且變質(zhì)后液壓油潤滑性能下降,導(dǎo)致金屬零件之間的摩擦加劇,縮減零件使用壽命,同時也有可能導(dǎo)致方向盤在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響的情況。
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