日產(chǎn)帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）越野：1。大小適中的方向盤很輕，但是在對線的過程中力度不是很均勻。與轎車不同，帕拉丁的轉(zhuǎn)向齒輪比要大得多，但這對于SUV來說并不是一件壞事。2.帕拉丁采用了配備ABS的前板后鼓制動系統(tǒng)。當它以每小時100公里的速度突然剎車時，它那沉重的身體輕微的扭動就要將近50米才能完全停下來。3.然而，汽車沒有跑掉。在急剎車過程中，ABS工作得很明顯。另外，正常行駛時，可以感覺到制動踏板前部的預緊度不夠，需要用力踩下才能得到足夠的制動效果；4.離合器的結(jié)合比較生硬，變速桿的檔位也不是很清晰。總的來說，感覺帕拉丁是一款特色明顯的suv，但有些部分應(yīng)該更精致一些。