汽車制動(dòng)鼓的材料如下：1。制動(dòng)鼓應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和熱容量，與摩擦襯片材料相匹配，并具有較高的摩擦系數(shù)；2.制動(dòng)鼓是鑄造和組合的?；诣T鐵多用于制動(dòng)鼓，具有易加工、耐磨、熱容量大等優(yōu)點(diǎn)。為了防止制動(dòng)鼓在工作時(shí)變形，制動(dòng)鼓的外圓周上常鑄有加強(qiáng)筋，以加強(qiáng)剛性，增加散熱效果。制動(dòng)鼓壁厚的精確計(jì)算是復(fù)雜而困難的，因此往往根據(jù)經(jīng)驗(yàn)選取。轎車制動(dòng)鼓的壁厚為7-12毫米，卡車為13-18毫米。3.組合式制動(dòng)鼓的圓柱部分可以用鑄鐵鑄造，腹板部分用鋼板沖壓成型；也可以將離心鑄造合金鐵片嵌入由鋼板沖壓而成的制動(dòng)鼓的內(nèi)側(cè)，以形成制動(dòng)鼓?；蛘咧黧w是鋁合金的，里面嵌一層珠光體作為工作面。組合式制動(dòng)鼓的共同特點(diǎn)是質(zhì)量小、工作面耐磨、摩擦系數(shù)高。