油桶貴了，5月的時(shí)候油價(jià)才6塊多，現(xiàn)在都7塊多了，前段時(shí)間8塊。還有就是市區(qū)紅綠燈多和堵車的話，油車都不省油的。省油是相對(duì)的。

也不是說你請(qǐng)教師傅的都不對(duì)，但有個(gè)重要的前提是行駛速度，車速越接近經(jīng)濟(jì)時(shí)速越省油，油門也不是緩緩加油就省油，起步的時(shí)候，前面一馬平川就要果斷給油提速，盡快達(dá)到理想行駛速度為好，也就是說，越短距離提速越好，距離短，車速快，看似給了一腳大油，其實(shí)這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出扭矩，功率，也就是動(dòng)力都大，起步提速很輕松，而且發(fā)動(dòng)機(jī)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一大堆傳感器，檢測(cè)到車已經(jīng)跑起來了，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載降低了，自然收節(jié)氣門，減少噴油量，你就是再踩，它也比緩緩不停給油，不斷輸出省油得多。當(dāng)然不是叫你時(shí)刻地板油，只是有條件提高車速行駛，既安全又不違規(guī)的情況下，盡快提速。避免長時(shí)間怠速停車，等紅綠燈除外，平常能熄火的盡量熄火，要是心疼油而不心疼電池啟動(dòng)機(jī)的話。但踩油門也有點(diǎn)技巧，避免一腳油，開過的新老幾個(gè)型號(hào)日產(chǎn)車，都是先一腳車起來了，松一下再給油，這樣給油無論是從obd監(jiān)測(cè)，還是車載電腦屏顯示的瞬間油耗都比始終一腳提速要低，而且提速效果明顯。這個(gè)你自己也琢磨一下。以上這些你可以自己加一箱油，驗(yàn)證并體會(huì)一下。行車油耗高低還要看資源的耗用，就好像平常常說不剎車，其實(shí)這不是不剎車，而是不要在剛給油加速，剛跑起來就剎車，還有就是前面明明是要準(zhǔn)備減速或停車了，還一個(gè)勁給油前行，但市區(qū)做到這點(diǎn)的除非是臉皮很厚的人，后面一大堆車等著排隊(duì)，自己卻舍不得這一百幾十米的半口油，慢慢低速滑行，這是很自私、素質(zhì)低下的人的丑陋行為，也是市區(qū)道路擁堵的原因之一。

你的是經(jīng)常市區(qū)啊，堵車啊，走走停停，短途啊，這樣所有車都是不省油的?。〖m結(jié)油耗不如糾結(jié)今晚吃啥??！不要糾結(jié)啊

我是去年12月底買的車，今年5月前是上下班式步，感覺油耗有的大，每公里為到0.8元左右，5月后轉(zhuǎn)做滴滴，加滿1箱油跑350—400公里油箱燈就亮了，智能數(shù)據(jù)100公里11.3升，計(jì)到每公里為1元左右，其間問了好多師傅，如（等燈空擋.起速不猛踏油門.速表在1仟至1仟5.車速越高最好）?，F(xiàn)跑鄉(xiāng)道都要0.8元左右。

新車油耗大是合理的，本來車子的總里程就少，這時(shí)候平均到百公里油耗，就是要多一點(diǎn)的，這時(shí)候，注意溫柔駕駛就好了，