上止點(diǎn)是你調(diào)整閥門的最佳刻度，保證你的機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。單缸柴油機(jī)的氣門調(diào)整方法：1。打開氣門室蓋，松開搖臂上的調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘，用拇指和十個(gè)手指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)。感覺有點(diǎn)阻力時(shí)，擰緊固定螺母，就算調(diào)整好了。不要阻力太大或太小，多試幾次。2.同樣的方法用于其他閥門。單缸柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)過程：進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中，只有一個(gè)沖程在做功，其他三個(gè)沖程都是為做功創(chuàng)造條件的輔助沖程；3.單缸柴油機(jī)的工作原理。單缸柴油機(jī)包括二沖程柴油機(jī)和四沖程柴油機(jī)，它們的機(jī)理基本相同，主要區(qū)別在于配氣結(jié)構(gòu)。單缸柴油機(jī)的發(fā)展仍然依賴于科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新，不斷利用新技術(shù)改進(jìn)單缸柴油機(jī)現(xiàn)有的缺點(diǎn)和不足，擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。比如配備限油裝置和排放控制裝置，滿足機(jī)動(dòng)車使用和環(huán)保的需要。