動力沖程的算法如下：1。燃料的內能在發(fā)動機中轉化為機械能，稱為作功沖程(也叫作功沖程)。動力沖程也稱為能量轉換沖程或能量轉換沖程。作功沖程是將內能轉化為機械能，從氣體驅動活塞運動開始直到活塞運動到氣缸的另一端所做的一次功。2.內燃機的工作特點是燃料在氣缸內燃燒，產生的氣體直接推動活塞做功，活塞向下運動，進氣門開啟，排氣門關閉，汽油和空氣的混合氣進入氣缸；3.當活塞到達最低位置時，它改變運動方向并向上運動。此時，進氣門和排氣門關閉，氣缸內的氣體被壓縮。壓縮結束時，火花塞點燃燃料氣體。燃燒產生的燃氣在氣缸內膨脹，推動活塞向下做功；4.當活塞再次上行時，進氣門關閉，排氣門打開，作功后的煙氣排入大氣。重復上述壓縮、燃燒、膨脹、排氣等過程。并周期性循環(huán)，不斷將燃料的化學能轉化為熱能，再轉化為機械能。