雙離合油門松開受挫的原因：1。當車輛低速行駛時，動力換擋容易出現(xiàn)頓挫。主要原因是動力換擋中沒有液力變矩器，而是由摩擦片直接將扭矩傳遞給驅(qū)動軸。雖然沒有液力變矩器那樣的動力損失，但是摩擦片不具備液力變矩器的緩沖作用，兩組離合器片換擋時容易產(chǎn)生沖擊；2.類似于手動擋，雙離合變速器的動力傳遞過程中有一種類似半聯(lián)動的狀態(tài)，為了減少離合器片的磨損；所以工程師會盡快把離合器壓盤和摩擦片結(jié)合起來。這時候如果發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速和變速器輸出轉(zhuǎn)速相差比較大，就會有挫折。3.解決方法之一是優(yōu)化液壓控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），通過液壓缸推動離合器片摩擦來減少振動，從而減少頓挫的發(fā)生。此前，大眾代號DQ200的7速干式雙離合變速箱采用機械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形。從結(jié)構(gòu)上看，它的傳動效率更高。經(jīng)過優(yōu)化后由液壓系統(tǒng)推動，可以更好地過濾振動，從而進一步減少挫折感。