雅閣混動(dòng)作為一款新能源系列車款來說主要經(jīng)濟(jì)環(huán)保省油性價(jià)比很不錯(cuò),不過就是車款價(jià)位偏高對吧。十代雅閣混動(dòng)車型搭載:1、第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),由升級后的2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成,并配備了全新IPU系統(tǒng);2、并沒有配備傳統(tǒng)意義上的變速機(jī)構(gòu)(如豐田混動(dòng)系統(tǒng)中的行星齒輪機(jī)構(gòu)),而是通過切換動(dòng)力來源驅(qū)動(dòng)車輛,減少了傳動(dòng)損耗,動(dòng)力傳輸更為直接、高效;3、同時(shí),簡化的動(dòng)力系統(tǒng)還為降低車重做出了一定的貢獻(xiàn)。參數(shù)部分,新車發(fā)動(dòng)機(jī)擁有146馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩,電機(jī)則是135千瓦以及315?!っ?,綜合最大功率為158千瓦(215馬力);4、而在驅(qū)動(dòng)模式方面,發(fā)動(dòng)機(jī)基本除了高速行駛之外,大多數(shù)時(shí)間只是負(fù)責(zé)供電。作為一款混動(dòng)車,雅閣混動(dòng)版其駕駛感受還是比較突出的,從我的試駕體驗(yàn)來看,其動(dòng)力反應(yīng)速度突出,有貼近電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。
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