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發(fā)動機水溫時高時低怎么回事

魚躍龍門2008 2022-03-18 11:15:00

發(fā)動機水溫時高時低怎么回事

1個回答
  • jiangmen2009 2022-03-18 11:22:00
    恒溫器損壞或冷卻風扇持續(xù)旋轉:1。節(jié)溫器是根據發(fā)動機水溫自動充當閥門的部件,一般安裝在散熱器的出口和水泵的入口處;2.當冷卻液溫度較低時,節(jié)溫器擋住了來自散熱器的低溫冷卻水,使其無法進入發(fā)動機水套,水套內的水溫可以迅速上升,這就是常說的小循環(huán);3.如果水溫上升到一定溫度,閥門逐漸打開,散熱器內的冷卻液又開始循環(huán),使得冷卻液流經散熱器,開始慢慢升高水溫。它通過散熱器將熱量散發(fā)到大氣中,使發(fā)動機水溫保持在合適的溫度。這就是大循環(huán);4.如果節(jié)溫器失靈,閥門無法關閉,冷卻液一直循環(huán),發(fā)動機水溫可能過低;或者有些車在夏天水溫高的時候為了降溫干脆把節(jié)溫器拆了,這樣發(fā)動機的水溫就會很低;5.還有冷卻風扇。對于電子風扇,電路故障導致電子風扇正常轉動;對于硅油風扇來說,硅油離合器的損壞也會導致風扇正常轉動,這些故障都會導致水溫低的現象。
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