要是保養(yǎng)結(jié)束后，一段時間，油耗增高的現(xiàn)象一直持續(xù)，檢查下機油尺，看看保養(yǎng)的時候機油是否加多了，你這種情況一般都是保養(yǎng)的時候機油加的太多了，機油在機油尺中間位置即可，不超上限也算正常，機油要是太多了去4s免費抽掉點，滿意請采納，謝謝。

因為是新車對車的各項功能不熟悉,所以在磨合期里開車比較溫柔，起步油門緩加等，首保后，車也熟悉了，敢加油門敢急提速，也會急剎車等,所以正常

說實話2.0T的車型油耗在10個左右很正常，而且純市區(qū)的話這個油耗其實并不高，如果加上高速或者環(huán)路，油耗在八點幾

首保后增加油耗的常見原因有以下幾點：1.對于新車初期階段的油耗，一部分在磨合期間與首保后基本一致；有的是增加、有的降低，絕大部分是正常的。2.對于油耗增加的，大部分是因為磨合期里開車比較溫柔，速度不快，起步油門緩加等等，使油耗處于相對穩(wěn)定的狀況。但當首保以后，心態(tài)就有些變化了，敢加油門敢急提速，提前減速的情況少了等等，這樣的情況會不知不覺地影響油耗1-2個是正常的。另外，路況的擁堵情況也會影響油耗的變化，因為低速、滿載乘員的油耗變化最不穩(wěn)定。3.更換機油后，機油加得過滿，和機油粘度比原來的高，都可能導致油耗增加。但首保是廠家有規(guī)定的首保機油的，機油粘度過高這種用錯機油的可能性不高。建議檢查機油標尺，若發(fā)現(xiàn)機油已經(jīng)超過最高刻度了，就是機油加得過滿，否則機油粘度過高與否，得專業(yè)的維修師傅才能憑經(jīng)驗識別出來。機油加得太多太滿（或機油粘度較高），往往會對發(fā)動機體內(nèi)部的機件工況形成一定大阻力，使發(fā)動機工況異常，動力下降，隨之而來的會有各種的“異?！背霈F(xiàn)，相應(yīng)油耗增大。

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