這車開了這么久了，想要經(jīng)常平穩(wěn)剎停不容易，我的經(jīng)驗是，提前100米不踩油門減速，中途輕微點殺2次（我是自動擋，點殺是給電腦提示該降檔了，利用降檔后發(fā)動機(jī)制動減速），到最后輕輕帶剎車才能勉強(qiáng)感覺不到點頭。不像我的另一輛豐田隨便都可以無點頭剎停

其實這個頓挫感主要來自于汽車的懸掛系統(tǒng)，簡單一點來理解懸掛就是彈簧，當(dāng)然相比普通的彈簧，汽車的減震器結(jié)構(gòu)要復(fù)雜得多，但基本屬性還是相同的，在剎車的過程中，前輪的減震器自然會被壓縮，而后輪的減震器處于舒張狀態(tài)，因此就成了前低后高的點頭姿態(tài)。因此當(dāng)汽車完全停下之后，前后懸架會恢復(fù)到初始狀態(tài)，車頭一抬，車尾一降的變化，就形成了頓挫感，不過如今的汽車為了減少這種前傾，會加強(qiáng)前懸架的剛度，但這是懸架的本身屬性，即便進(jìn)行調(diào)整，也難以避免，所以盡管再怎么低的車速剎停，也會有一定的頓挫感。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

反正這車剎車想平滑靜止，就是要有節(jié)奏點剎，而不是一腳踩下去不放直到剎停，點剎不用完全放開剎車，松弛有節(jié)奏點剎，這個需要自己體會了