如果19年7月1號之前現(xiàn)在買了國五以后要賣能全國提檔過戶么看政策是不能而且現(xiàn)在國四的車已經(jīng)很多入不了戶了7月1日之后的車是國六

目前市面上在售的國六車型少之又少，而寶馬、奔馳、本田、雪佛蘭、別克等主流汽車廠商考慮到造車成本的問題，也不會太早推出國六車型，國六車型的技術含量更高，廠家需要投入的研發(fā)資金也高出不少，如果把這部分成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上很可能會影響銷量，因此大多數(shù)車企還處于觀望狀態(tài)，所以，如果你著急買車，那么很大幾率還是得選擇國五車型。研制新車、出產(chǎn)費用大幅度行進，國六規(guī)范的實施，對車的油耗和動力有了更高的懇求。這對汽車廠商是來說又是一個應戰(zhàn)，他們要花費很多的金錢、人力、物力來研制新的車輛，不管是本錢仍是出產(chǎn)費用都會上漲，國五車降價價值降低速度加快，由于國五標準的施行，現(xiàn)在符合國四標準的車輛已經(jīng)在路面上見不到了。

你的擔心多余了，目前國三的車還有人在交易，比較少而已！國家是支持二手車市場的發(fā)展的！原來限制國三交易入戶的政策后來全面取消了！目前二手市場80%以上都是國四的！

現(xiàn)在國五能上牌，但國六實行以后，國五排放的車在新車六年免審期后可能就國七排放標準了，審車就嚴格得多了，審車過不了排放同樣換不了行駛證，出手的話，國五可比國六便宜得多或許新G也在等明年的國六在工廠或港口等待，所以今年基本都沒車，是官方控制數(shù)量炒熱大G，讓明年大量到貨以后大G的銷售熱度更持久一點。

是已經(jīng)開始逐步實施國六的標準了，但是目前還不至于影響到五國的車子不能上牌照的，所以放心吧，國五車型還是可以正常上戶的。