本田和豐田的混動(dòng)區(qū)別,豐田是在起步和低速狀態(tài)下,用電機(jī)起步,速度超過(guò)大概30或者電池電量不夠之后,用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力輸出,并且給電機(jī)充電,當(dāng)然有時(shí)候在打火停車狀態(tài)中,監(jiān)測(cè)到電量不夠時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)啟動(dòng),給電池充電。本田混動(dòng)是大部分時(shí)候,都是電機(jī)出力來(lái)輸出動(dòng)力,只有在高速巡航,70,80公里每小時(shí)的樣子,有發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)直接輸出動(dòng)力,其他時(shí)候都是電機(jī)輸出,發(fā)動(dòng)機(jī)工作是為了給電池充電,以及提供發(fā)電機(jī)工作所需的能量。簡(jiǎn)單點(diǎn),你可以認(rèn)為豐田只有在起步,低速下,用電能,其他時(shí)候用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng),本田是多數(shù)情況都用電,電池電量不夠了,直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,讓發(fā)電機(jī)工作,發(fā)電機(jī)在帶動(dòng)電機(jī)工作,由電機(jī)帶動(dòng)車輛。另外,這兩個(gè)混動(dòng)技術(shù),都會(huì)有能量回收系統(tǒng),回收剎車的熱能作為電能
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