紅色為黑色和負極，最左邊的為正極，最右邊的為負極，中間的交流電通常印有接線方式：1。當油箱中的燃油處于靜止狀態(tài)時，其蒸氣通過管道進入碳罐的揮發(fā)區(qū)，立即被活性炭吸附、冷凝還原為燃油，多余的氣體會通過呼吸口排出；2.當發(fā)動機運轉進入中高速狀態(tài)時，電磁閥的通電管路接通，發(fā)動機進氣歧管上的真空會將碳罐內(nèi)的可燃氣體吸出，進入氣缸參與燃燒。類似地，外部空氣從呼吸孔補充到罐中；3.流經(jīng)內(nèi)部吸收層，與燃油混合形成可燃氣體，流入發(fā)動機的進氣管。此時，由于發(fā)動機的吸氣作用，碳罐中的活性炭逐漸減少。發(fā)動機在運轉時，因為燃油的消耗，內(nèi)部空間會逐漸增大，也會產(chǎn)生一定的負壓。此時，大氣也會通過蒸發(fā)室向燃油箱提供平衡的氣壓。