我原車管柱沒問題,因?yàn)楣苤愴懀ㄔ缰牢揖筒粨Q了,愁人)給我換了一個(gè),然后過了一陣卡了,就你那種故障,然后我就找4S,他們將我原車的控制器、控制電機(jī)逐個(gè)更換,一下是我更換過程以及感覺(這是我們車系我的車管柱出的問題,請(qǐng)參考)===============================================================換了管柱控制器后,我下午試了一圈,感覺方向順滑了很多,周日(昨天)跑了趟高疃,包括今天早晨上班,整體感覺:早晨:現(xiàn)在方向盤力度回到了原來(lái)的感覺和力度,早晨起來(lái),今天零下8度,昨天零下5-6度,方向盤沒有沉滯發(fā)澀的感覺,目前感覺,這個(gè)控制器受天氣變化影響小,應(yīng)該是內(nèi)在程序針對(duì)電機(jī)控制力量,比那個(gè)高。這三天使用,在市區(qū),基本感覺不到其他的異常,發(fā)卡的感覺也就一兩次基本可以忽略,方向盤又回到了以前那種感覺,絲滑的感覺,打方向什么的非常舒服。跑高疃:去的時(shí)候,跑20分鐘以上,開始有發(fā)卡的感覺,但是這次發(fā)卡感覺跟那個(gè)控制器不一樣,感覺就是力度增加后,雖然卡,但是卡的不算太明顯。停了幾個(gè)小時(shí)回來(lái)的時(shí)候(高疃-xx-幸福):回來(lái)的路上,經(jīng)過港城西大街,整體有卡的現(xiàn)象,但是不像以前那種轉(zhuǎn)不動(dòng)的感覺,也不用使勁抗衡,方向盤中心點(diǎn)卡滯不明顯了,變道調(diào)整的時(shí)候感覺有卡滯點(diǎn)。停了2、3個(gè)小時(shí)從幸?;貋?lái):基本沒什么感覺,跟正常車輛一樣,市區(qū)開車慢一會(huì)提速一會(huì)減速,開車不累。小結(jié):更換這個(gè)控制器的整體感覺:方向盤順化程度回歸原來(lái)的感覺,怠速轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位力度也順滑了,轉(zhuǎn)向力度回歸原來(lái)的感覺,特別是早晨感覺沒有那種沉重發(fā)澀的感覺了。加速的時(shí)候,超車變道的方向盤力度也很均衡,方向盤自動(dòng)回位也比上次有力量了,換下來(lái)的那個(gè)控制器急加速的時(shí)候,50-80之間,方向盤重,不適合左右變道,要變道感覺方向重,這個(gè)就是我當(dāng)初一更換整個(gè)管柱后我感覺不適應(yīng)的地方。開車時(shí)間長(zhǎng)卡滯這個(gè)問題沒解決。我這兩天網(wǎng)上搜索:其他品牌的車輛轉(zhuǎn)向關(guān)注發(fā)卡,兩種結(jié)果:第一:轉(zhuǎn)向管柱電機(jī)問題,很多修車師傅建議更換管柱的電機(jī)第二:DIY動(dòng)手達(dá)人,他們拆了管柱電機(jī),然后用注射器注射機(jī)油,重新原樣安裝,可以解決卡滯現(xiàn)象。我目前的現(xiàn)象:開車短時(shí)間沒問題,時(shí)間一長(zhǎng),慢慢出現(xiàn)卡滯,通過更換控制器后的現(xiàn)象,個(gè)人懷疑:開車時(shí)間一長(zhǎng)就開始卡滯,是不是電機(jī)時(shí)間長(zhǎng)了發(fā)熱導(dǎo)致的性能下降?里面缺少潤(rùn)滑這個(gè)新的管柱不應(yīng)該有這種現(xiàn)象吧?我目前分析,難道真是電機(jī)?這個(gè)電機(jī)質(zhì)量沒有原車的好?時(shí)間長(zhǎng)了性能下降?沒道理???我想了半天能想到的,整個(gè)機(jī)構(gòu),轉(zhuǎn)向機(jī)是機(jī)械部分,不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間長(zhǎng)短導(dǎo)致此現(xiàn)象,而且這個(gè)現(xiàn)象也就是更換了轉(zhuǎn)向管柱后的現(xiàn)象,目前定位也就是管柱??刂破鳎号c方向盤助力大小有關(guān),助力邏輯,方向盤回位力度控制助力電機(jī):與助力卡滯有關(guān)(待驗(yàn)證)===================后來(lái)后來(lái)我通過他們程序發(fā)現(xiàn),更換控制電機(jī),必須在控制板系統(tǒng)里輸入電機(jī)的型號(hào)匹配才能將轉(zhuǎn)向助力控制的合適!所以將原車的電機(jī)和控制板全部換回控制力度屬于正?,F(xiàn)象!
0有用
0踩
回復(fù)