請問 CS75 PHEV 超過電池的60公里后的 續(xù)航問題。？
彩虹夏天
2019-06-16 08:28:11
請問長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV?類似比亞迪唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？有電特斯拉？沒電拖拉機？電池最多續(xù)航60公里?如果開車到200公里的地方去。那么電池用完了一直在使用汽油發(fā)動機運行開車和給電池充電嗎？在這種情況下?油耗很高吧。因為車重有2噸比亞迪的車過了續(xù)航的80--100公里用純發(fā)動機工作感受很不好。油耗也會增加親們，請問長安CS75PHEV也類似嗎？感謝
5個回答
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huanhui 2019-06-16 10:03:37
沒充過電，目前3000多公里了，全程用油，油耗能接受。保電模式一路到底，高速保電也會給電池充電的。太高了就用一會兒auto，一般保持5，6格電。 -
最高8.2，再高也開不上去了，除非你高速130，140的跑。至于變速箱的壽命，我只能說希望到我換車都還是好的，因為我也不知道具體能用多久。
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東吳大將 2019-06-16 09:21:35
我是領航版車主，曾經有一次往返350公里左右的行程，出發(fā)前充電到可行駛59公里，然后就沒有充電的地方了。在行駛過程中，市區(qū)道路時我采用AUTO模式，前提是電量還有3、4格，低于3格時就采SAVE模式。高速路上、快速路上，我仍然使用SAVE模式，總之只要電量僅剩3格時就用SAVE模式，目的是保留些電量用于起步或路堵時使用。從外地返回后，總行程在屏顯長期行駛油耗中為7.8L、電量消耗為3.2KW。以上數(shù)據(jù)供樓主參考。 -
靚車工廠 2019-06-16 09:06:38
前面有技術貼子，說75PHEV的方式是低速發(fā)動機發(fā)電電動機驅動、高速發(fā)動機才介入直接驅動，發(fā)動機一直工作在最佳工況上，所以省油。這點比BYD的設計要強，樓主可以翻看下老帖子 -
98rydehdsoklv 2019-06-16 08:37:57
你好。這個混動型車子的話，如果是電瓶用光的話就肯定是要切換到汽油來行駛的，正常情況下汽油可以保持行駛比較多的公里說，你可以到4s去實際試駕一下，然后你的問題也可以咨詢給銷售人員，他們會接待你的。
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