今天上午路過(guò)長(zhǎng)沙另一家4S店時(shí)順便進(jìn)店，解決了兩個(gè)問(wèn)題:方向盤(pán)不正，師傅只用扳手等工具分別在兩個(gè)前輪內(nèi)側(cè)弄了兩下（根據(jù)試車(chē)直線行駛時(shí)方向盤(pán)偏離的角度調(diào)整），只用了三分鐘左右就把方向盤(pán)調(diào)正了，回來(lái)走高速直線行駛，方向盤(pán)感覺(jué)是正了（目視）;方向盤(pán)異響問(wèn)題，今天第二次拆開(kāi)方向盤(pán)（上次花了近一個(gè)小時(shí)，這次換師傅只用了不到十分鐘），把上次放進(jìn)的海綿取出來(lái)，用膠帶捆綁三個(gè)立柱狀的支撐件（名稱(chēng)叫不出來(lái)），再合上喇叭蓋。目前打方向盤(pán)沒(méi)出現(xiàn)咯噔的異響，但有待時(shí)間檢驗(yàn)。

我覺(jué)得有可能是跟馬路的水平面有關(guān)像現(xiàn)在的游戲路面一般情況下都是中間高，兩側(cè)低正常行駛的時(shí)候車(chē)輛確實(shí)會(huì)有往右偏的現(xiàn)象。

4S店在試車(chē)后確認(rèn)車(chē)輛直線行駛時(shí)方向不會(huì)跑偏，只是方向盤(pán)的角度不對(duì)（我的是往左偏了約5度左右），就斷定與四輪定位沒(méi)有關(guān)系，只需要調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿（應(yīng)該就是你提的調(diào)前束）即可解決，還解釋說(shuō)有的車(chē)主并不在意，在意的車(chē)主只要提出來(lái)，他們就會(huì)調(diào)整好。

我和你說(shuō)的是相同的。我在跑高速直線行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)的，方向盤(pán)上的左、右功能鍵（你說(shuō)的九點(diǎn)和三點(diǎn)的位置）完全擺正在同一水平線上時(shí)，車(chē)輛會(huì)往右跑偏。因?yàn)橥景涸?chē)設(shè)計(jì)就是方向盤(pán)往左打一點(diǎn)點(diǎn)（看起來(lái)左邊的功能鍵就往左下了一點(diǎn)，沒(méi)有與右邊的功能鍵在水平線上），車(chē)輛就是直線行駛！這種設(shè)計(jì)可能考慮到了駕駛座椅往右偏了一點(diǎn)點(diǎn)（即座椅中心位置沒(méi)有正對(duì)儀表盤(pán)的中心，設(shè)計(jì)安裝時(shí)就偏右了一點(diǎn)點(diǎn)），便于駕駛員操作方向盤(pán)時(shí)更順手。因此，駕駛員駕駛車(chē)輛直線行駛時(shí)，誤認(rèn)為方向盤(pán)完全擺正在水平線上，其實(shí)細(xì)心觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)并不是很正，往左下打了一點(diǎn)點(diǎn)。正如有的車(chē)主所說(shuō)，完全可以忽視它，原車(chē)設(shè)計(jì)就是這樣，也不存在車(chē)輛跑偏的安全問(wèn)題（當(dāng)然，不動(dòng)方向盤(pán)松開(kāi)時(shí)，車(chē)輛跑偏則要查找原因修正了）！

如果排除左右胎壓不一樣以及懸掛受損這些可能的原因后確認(rèn)是方向盤(pán)不正的話如果不正的角度很小可以通過(guò)4輪定位解決你把癥狀給做四輪定位的師傅說(shuō)清楚能搞得非常正的即為方向盤(pán)完全正車(chē)也走直線主要跟前輪前束角有關(guān)系一般是微調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿能搞好的！前輪前束角是一個(gè)范圍只要不超出說(shuō)明書(shū)要求的值都是可以的參考下吧

如果車(chē)輛直行方向盤(pán)歪，但放開(kāi)方向盤(pán)不跑偏，不是四輪定位的鍋別去調(diào)前束，越調(diào)越爛。那是方向盤(pán)裝的時(shí)候沒(méi)裝正，拆下來(lái)錯(cuò)個(gè)齒裝上去就好了。

大眾幾乎所有的車(chē)都是這樣設(shè)計(jì)的，駕駛座椅的中心點(diǎn)沒(méi)有正對(duì)著儀表盤(pán)的中心點(diǎn)，座椅而是往右移了一點(diǎn)安裝固定的。用心去觀察可以看出來(lái)。

方向不正或跑偏的現(xiàn)象也是比較多的，有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒(méi)有調(diào)校好，也可能是懸掛系統(tǒng)有問(wèn)題，要專(zhuān)門(mén)檢查處理一下。