好的，那就讓他開，要下一個月的雨，除下濕。我平常是不開auto，把暖風(fēng)調(diào)到吹前窗那檔，算手動前窗除霧吧，就是吹的眼睛干

我的也是，每次打開前窗除霧時A/C自動打開，關(guān)掉A/C后除霧非常慢。昨天開了一下，又顧忌大家說的打開了壓縮機，所以就開一會兒休息一下，好糾結(jié)的。

我按了AUTO鍵后為什么空調(diào)制冷也啟動了？開暖風(fēng)的時候同時打開空調(diào)會增加油耗嗎？我開暖風(fēng)，到底有沒有必要同時開空調(diào)？其實，這些問題，總結(jié)一下，就是冬天這個空調(diào)到底怎么用？有沒有必要同時打開空調(diào)制冷？今天，跟大家詳細來聊聊這個問題。首先，咱們先說下，夏天制冷和冬天制熱的原理是怎么樣的？夏天制冷，很容易理解，就是我們的汽車空調(diào)的作用嘛，當(dāng)咱們按下中控面板上的A/C鍵的時候，A/C鍵指示燈亮起，汽車的空調(diào)壓縮機啟動工作。這個空調(diào)壓縮機的動力是由發(fā)動機提供的，所以，會增大發(fā)動機負荷，其實說白了，就是會增加油耗。而冬天，我們讓車內(nèi)溫暖起來，這個熱風(fēng)來自哪里呢？其實并不是來自咱們空調(diào)壓縮機，而是來自我們的發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。是怎么來的呢？是咱們發(fā)動機的熱量傳導(dǎo)給我們的冷卻液，誒，就是咱們的水箱，那水箱的水溫度升高，會有兩根水管與空調(diào)的暖風(fēng)水箱連接，然后再靠空調(diào)風(fēng)扇把這些熱量吹到車內(nèi)。所以，你看冬天開空調(diào)的話，一般剛啟動車子，發(fā)動機還是冷的，你開熱風(fēng)后，需要過那么一會溫度才能上來，那這樣為車內(nèi)輸送熱風(fēng)，不需要發(fā)動機提供動力，是幾乎不會影咱們開車的動力，也不會增加油耗的。原理雖然如此，但是，咱們有些小伙伴會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)我們開按下空調(diào)的AUTO鍵，讓空調(diào)自動給我們調(diào)節(jié)溫度的時候，會發(fā)現(xiàn)，這個A/C鍵，就是空調(diào)壓縮機的按鍵燈也亮了，難道開熱風(fēng)也需要同時打開空調(diào)壓縮機嗎？空調(diào)壓縮機不是制冷的嗎？沒錯，其實現(xiàn)在汽車的空調(diào)自動調(diào)節(jié)功能會有一套自己的計算和調(diào)節(jié)方案，當(dāng)按下AUTO鍵的時候，會自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)量等等，以達到一個最舒服的狀態(tài)。那即使你按下AUTO鍵后，調(diào)節(jié)到一個比較高的溫度，空調(diào)壓縮機也同時啟動工作。但這由于是電腦智能智能系統(tǒng)調(diào)節(jié)和控制，如果車內(nèi)溫度過高了，需要冷氣的話，空調(diào)壓縮機才會制冷，如果不需要的話，就不會制冷。所以，即使我們看到A/C鍵的燈亮，那空調(diào)壓縮機也不是一直在工作，而是需要多少冷風(fēng)，就造多少冷風(fēng)。但即使系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)，打開了A/C鍵，空調(diào)壓縮機只要工作，就會造成油耗增加。那咱們有些小伙伴們，就會把這個A/C鍵關(guān)掉，那關(guān)掉空調(diào)壓縮機對我們車內(nèi)有什么影響嗎？能節(jié)省多少油呢？其實，這要分兩種情況來看，空調(diào)壓縮機除了制冷之外，他還有一個作用是除濕。如果是咱們北方的小伙伴們，冬天天氣都比較干燥，即使關(guān)掉A/C鍵是可以的。但是，咱們南方的小伙伴們，空氣濕度比較大，最好是讓空調(diào)壓縮機工作，不要關(guān)閉A/C鍵，這樣可以讓車內(nèi)保持干燥，不會讓車玻璃產(chǎn)生霧氣，溫度也能恒定的保持。那可能咱們有人就說了，我為了省點油，我關(guān)掉A/C鍵吧，這對油耗有多大的節(jié)省呢？其實，冬天即使不開A/C的話，比夏天開A/C的油耗也要稍微高一些，這并不是因為我們開暖風(fēng)造成的，而是由于，冬天溫度低，導(dǎo)致潤滑油和變速箱油的流動性變差，傳動阻力打造成的。所以，咱們總結(jié)一下，這個A/C鍵并不是制熱的，他的作用是調(diào)控溫度和除濕。冬天開空調(diào)的話，如果你在北方，而且還想省點油的話，可以關(guān)掉A/C鍵；如果是在南方濕冷空氣環(huán)境下，就不要關(guān)了，以免車窗起霧，影響視線。

我是調(diào)掉了，中控大屏原車設(shè)置里面有個打開auto同時打開ac的選項關(guān)了，再開auto就不會同時開ac了，需要自己再按一次ac