判別的方法很簡(jiǎn)單：看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度，如果兩根管都?jí)驘?，說(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題。??冷卻系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問(wèn)題：?1、節(jié)溫器常開(kāi)或節(jié)溫器開(kāi)啟過(guò)早，使冷卻系統(tǒng)過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，特別是車跑起來(lái)時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。?2、水泵葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，使流經(jīng)暖風(fēng)小水箱的流量不夠，熱量上不來(lái)。?3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣阻，氣阻導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良，造成水溫高，暖風(fēng)不熱的故障。如果冷卻系統(tǒng)總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統(tǒng)串氣所至；如果暖風(fēng)小水箱的進(jìn)水管很熱，而出水管較涼，這種情況應(yīng)是暖風(fēng)小水箱有堵塞，應(yīng)更換暖風(fēng)小水箱。??風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)的問(wèn)題：?1、汽車的暖風(fēng)是利用鼓風(fēng)機(jī)把暖風(fēng)小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風(fēng)量不夠或冷熱風(fēng)分配不好，使暖風(fēng)小水箱的熱量散發(fā)不出來(lái)，也會(huì)造成暖風(fēng)的溫度上不來(lái)。這時(shí)先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進(jìn)行清理，必要時(shí)要及時(shí)更換。?2、檢查鼓風(fēng)機(jī)的各擋位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，每個(gè)擋位都要達(dá)到足夠的轉(zhuǎn)速。如果旋鈕調(diào)整到暖風(fēng)位置，風(fēng)量夠大，風(fēng)向也正常，吹出來(lái)的是涼風(fēng)，應(yīng)檢查暖風(fēng)箱冷熱風(fēng)的控制翻板拉線是否脫落，暖風(fēng)葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風(fēng)就會(huì)熱起來(lái)。?

三種原因一：暖風(fēng)水箱堵塞汽車的暖風(fēng)水箱，其實(shí)就可以看成是一個(gè)縮小版的發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是包含許多條細(xì)小的散熱管路的，那這樣的結(jié)構(gòu)就和水箱散熱器一樣，容易發(fā)生內(nèi)部堵塞的情況。在堵塞之后，暖風(fēng)水箱內(nèi)部冷卻液的流速就會(huì)變慢，流量也會(huì)變小，熱量提供不足，空調(diào)暖風(fēng)也就自然不熱了。至于堵塞的原因，其實(shí)更多的和冷卻液有關(guān)，冷卻液中含有的水垢、雜質(zhì)、絮狀物、沉淀物等都有可能成為堵塞的“根源”。為啥會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)？其實(shí)說(shuō)白了，就是不注意冷卻液的保養(yǎng)，可能是補(bǔ)加冷卻液時(shí)混入了水等其他液體雜質(zhì)、或者與其他品牌的冷卻液混用造成的。另外，一旦發(fā)現(xiàn)暖風(fēng)水箱堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器也會(huì)發(fā)生部分堵塞（兩者內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，循環(huán)同一冷卻液）。只有清洗暖風(fēng)水箱內(nèi)部、水箱散熱器內(nèi)部、更換全部冷卻液，這樣才能徹底根除故障。二：節(jié)溫器故障其實(shí)，節(jié)溫器常見(jiàn)的故障是打不開(kāi)，但如果是因?yàn)楣?jié)溫器故障而導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，卻是因?yàn)楣?jié)溫器關(guān)不上了，也就是“節(jié)溫器常開(kāi)”。節(jié)溫器常開(kāi)后，冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開(kāi)始就是大循環(huán)，如果在北方冬季用車的話，水溫會(huì)長(zhǎng)時(shí)間偏低，一直上不去，空調(diào)暖風(fēng)自然不熱，從水溫表也能看出表針明顯低于正?？潭?，所以，如果暖風(fēng)不熱，水溫表指針刻度還偏低的話，那可能就得好好查查節(jié)溫器了。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫長(zhǎng)時(shí)間偏低會(huì)導(dǎo)致油耗過(guò)高、磨損加重（發(fā)動(dòng)機(jī)未在最佳溫度下工作）等情況，所以遇到水溫長(zhǎng)時(shí)間偏低的情況需立即維修檢查。三：暖水閥故障暖水閥在豪華品牌車型中常見(jiàn)，它其實(shí)就是一個(gè)電控閥門。暖水閥安裝在暖風(fēng)水箱進(jìn)水管與發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)管路之間，由空調(diào)電腦控制閥門開(kāi)度，從而控制進(jìn)入暖風(fēng)水箱冷卻液的流量，達(dá)到更加精準(zhǔn)控制空調(diào)暖風(fēng)溫度的目的。暖水閥發(fā)生故障后，電控閥門開(kāi)度不再受電腦控制，處于常開(kāi)、常閉或某位置不動(dòng)的狀態(tài)，此時(shí)暖風(fēng)水箱無(wú)冷卻液流過(guò)或流量不受控制，空調(diào)暖風(fēng)溫度自然不受控制。

如果水溫正常的話，節(jié)溫器就應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，檢查暖風(fēng)水箱的兩根管子是否有溫度，暖風(fēng)水箱是否堵了。還有開(kāi)啟除霜會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)。

水箱堵了，剛換，裝上去就多了幾顆螺絲找不到地方安了，實(shí)際上我的舊水箱都通了，自己強(qiáng)拔出水口管子，把水箱拉壞了才換的。（出水口應(yīng)該是沒(méi)溫度太緊了）你可以用手摸暖風(fēng)水箱進(jìn)出水管溫度，左邊進(jìn)有溫度，右邊冷的就是水箱堵了，可以試著拔掉進(jìn)水口管子，掏下，用水沖下，或用吸，一般都可以通。