老款118素車6.9秒破百，很容易6.5更快。至于噪音只能二手車行試駕，每個(gè)人不一樣的體會(huì)。另外盡量買14年以后的，14年之前的1系質(zhì)量控制不太好。14年以后已經(jīng)修正絕大部分問題。

我同學(xué)買的雷凌雙擎。我覺得比118噪音小。動(dòng)力肯定118好啊。普通雷凌沒開過不知道。不過寶馬各種漏。你要做好思想準(zhǔn)備

13款118的油門很德系，偏重。低速，特別是在地庫低速開的時(shí)候有厚重感。然后隨踩動(dòng)力隨有，8AT齒比綿密，降檔沒有頓挫感，舒服。至于你說的動(dòng)力差距，動(dòng)力差距非常非常非常大。雷凌也就10秒開外的車，和7秒的車。差距非常大。高轉(zhuǎn)速多暴力我就不用說了。說說低速，就給你打個(gè)比方，上坡超車只需要保持1500轉(zhuǎn)即可完成。

13款f20請(qǐng)118.后來改叫120的，170馬力，7秒的百公里加速。1.8自吸的肯定慢很多。但是zf8強(qiáng)調(diào)的是平順，在普通模式下，初段如果不深踩油門不會(huì)是那種暴躁的加速感。后驅(qū)還有個(gè)相比前驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)就是起步急加速不會(huì)方向跑偏。隔音不是1系的強(qiáng)項(xiàng)，但是這個(gè)級(jí)別的小車也沒什么太大差別。吹自己車多靜謐的，那是沒開過更高級(jí)的車。

老婆的13款118，舒適模式說實(shí)話輕踩油門動(dòng)力一般，關(guān)鍵是這發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)才起正壓，1500轉(zhuǎn)以下輕踩油門會(huì)有共振，低頻噪音受不了。不過我開都用手動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右開，動(dòng)力隨叫隨到，也沒有低頻共振聲了。操控就不說了，最大的問題是燒機(jī)油，現(xiàn)在2000公里一升，之前換了氣門室蓋好了兩個(gè)月，現(xiàn)在恢復(fù)原樣了，準(zhǔn)備明年換氣門油封試試。買二手的要準(zhǔn)備好1萬左右的修車費(fèi)我覺得。找個(gè)靠譜的修車店修完了自己開開還是非常爽的。