我正常駕駛的1.4Ｔ油耗在7.6左右，一半以上高速，你1.8的車(chē)論壇里基本都是超過(guò)10.5的，正常的！你翻翻前面的帖子就知道了。

冬天發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)它本身的特性，工作的原理是有關(guān)系的，發(fā)動(dòng)機(jī)本質(zhì)上就是你把油放進(jìn)去燒，燒了炸開(kāi)來(lái)，它這個(gè)熱量熱能變成了動(dòng)能，讓我們車(chē)子往前面走。那么這個(gè)炸開(kāi)來(lái)它這個(gè)熱能是有溫度的，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的最佳的工作溫度如果是家用車(chē)，80到90℃之間。但是我們這個(gè)車(chē)子比較冷的時(shí)候，有可能只有二三十度達(dá)不到，它有一個(gè)臨界溫度值，大概是65℃左右。CPU通過(guò)加大噴油量升溫如果低于這個(gè)臨界溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)的CPU叫做ECU，它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、氣壓、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等等來(lái)調(diào)整噴油量。為了盡快讓這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到，比較良好的工作溫度，它會(huì)增加噴油量，讓你這個(gè)車(chē)子快速的升溫。原來(lái)一個(gè)煤氣爐燒的，現(xiàn)在變成兩個(gè)煤氣爐燒，看看能不能把這鍋大的冷湯，馬上給搞熱。那好了它這個(gè)溫度這個(gè)油消耗掉，不是用來(lái)讓車(chē)往前走，而是讓這個(gè)大鍋?zhàn)拥陌l(fā)動(dòng)機(jī)，更加快速的溫度上升變熱，那這個(gè)時(shí)候油耗就會(huì)增加。發(fā)動(dòng)機(jī)熱脹冷縮阻力增大還沒(méi)完，發(fā)動(dòng)機(jī)它是金屬做的，要么鐵要么鋁，它有熱脹冷縮的，冷的時(shí)候就比較緊，阻力就會(huì)比較大，也是會(huì)增加油耗的。有些朋友說(shuō)夏天很明顯，開(kāi)一個(gè)空調(diào)壓縮機(jī)一開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能量要消耗掉。時(shí)時(shí)刻刻都在消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，讓它沒(méi)有用在往前走這一件事情上，用來(lái)發(fā)電了?？照{(diào)暖風(fēng)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)熱量冬天開(kāi)空調(diào)就好，不用開(kāi)壓縮機(jī)也能暖，那怎么會(huì)油耗會(huì)更高呢？其實(shí)恰恰就是因?yàn)檫@個(gè)東西，我們家用的空調(diào)制熱也是通過(guò)壓縮機(jī)的，但車(chē)子的暖氣不是的。車(chē)子的暖氣有點(diǎn)像是什么？左邊是個(gè)熱水袋，右邊是一個(gè)個(gè)小扇子，你去扇這個(gè)熱水袋，這個(gè)熱水袋的熱量就跟著這個(gè)風(fēng)一起被扇走了。發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供更多熱量扇到哪里去呢？扇到我們這個(gè)車(chē)子里面來(lái)了，那么熱水袋本身的熱量不就被扇掉了嘛。如果天氣特別的冷，吹過(guò)來(lái)的風(fēng)接近于冰箱風(fēng)，有可能吹到我們車(chē)子里面要很熱。發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)柴火是要放很多燒起來(lái)，要燒得很旺很旺才行，不然的話一吹發(fā)動(dòng)機(jī)自己就冷掉了。

現(xiàn)在的油價(jià)貴州這邊7.43吧，再加上氣溫也不是很低，行駛過(guò)程中只要不是頻繁的急加速，綜合油耗都能夠保持在8.5左右，僅供參考！

建議加力魔頂技4200，5W-30，起步輕快，油阻小，高溫粘度剛好是12.2（大眾渦輪機(jī)要求12.0），冬季如果還在加0-40的全合成那肯定是費(fèi)油的。